傳統(tǒng)的物理氣相沉淀（PVD）和化學(xué)氣相沉淀涂層（CVD）外部需要潤滑發(fā)揮 性能。IRMCO指出：“熱擴散工藝可以減少摩擦磨損的問題。通過熱擴散所產(chǎn)生的碳化釩可以形成耐久性、堅硬的表面，在苛刻的成形和沖壓模面時，會極大的提高工具的使用壽命。如果使用的潤滑劑無法承受高溫、磨損和先進高強鋼的加工硬化性，價值會大幅降低。因此，使用可滿足高強鋼需求的潤滑劑，是達到涂層使用壽命 化的關(guān)鍵。” 根據(jù)IRMCO技術(shù)的先進行及多年的應(yīng)用經(jīng)驗，高強鋼沖壓模具無需花費高昂的涂層費用，就可以滿足生產(chǎn)需要，并可以延長模具壽命可以看出IRMCO潤滑技術(shù)對模具的保護作用。沖壓三千個工件后，工件表面質(zhì)量及模具表面得到明顯的改觀（表面劃痕明顯減少）。 汽車用高強鋼板具有較高的強度，且成本較輕，金屬低，汽車采用******高強風(fēng)的主要效果有，高強鋼的使用降低了板厚使得汽車結(jié)構(gòu)輕量化，汽車的抗凹陷性，耐久強度和大變形沖擊強度性均得到提高。高強鋼的優(yōu)點，使得高強鋼在汽車行業(yè)中得到快速發(fā)展及廣泛應(yīng)用。高強鋼的應(yīng)用不僅為輕量化創(chuàng)造更多機遇，更有助于使汽車達到輕量化和提高性的統(tǒng)一。

　　R容器鋼板溫差性能改變：實驗鋼板在℃~℃區(qū)間直接回火時，其強度與沖擊性能根。本堅持不變，但當(dāng)直接回火溫度到達℃時，強度會呈現(xiàn)急劇降落。鋼板℃~℃溫度區(qū)間回火-，時其沖擊韌性根本堅持不變，回火溫度繼續(xù)升高時，沖擊韌性降落，但當(dāng)溫度到達℃時，沖擊韌性又呈現(xiàn)上升。 　　鋼板TMCP態(tài)的組織主要為鐵素體+珠光體+貝氏體，15crmor容器鋼板R容器鋼板貝氏體帶是招致其沖擊韌性差的主要緣由;℃~℃回火后的組織為鐵素體+珠光體;℃回火組織中晶界開端含糊化，R容器鋼板珠光體，靈武市Q550D鋼板的冷卻有哪些且呈現(xiàn)少量貝氏體;℃回火時，進入雙相區(qū)。 　　壓力容器曾|經(jīng)呈現(xiàn)向輕量化，大型化，運用環(huán)境更惡劣化等的趨向，同時對壓力容器的運用壽命及平安性能的央求也越來越高。因而逐漸降低容器壁厚，進步鋼板強度，進步鋼板的低溫韌性等是壓力容器設(shè)計與制造的根本央求。