噴砂機(jī)的主要功能及其用途 表面加工:金屬氧化層,碳化物黑皮,金屬或非金屬表面污銹,如鍛模、廣西河池沖壓模、廣西河池橡膠模、廣西河池塑壓模的氧化物或脫模劑去除,陶瓷表面黑點(diǎn),鈾色去除,彩繪再生. 表面美化加工:各種黃金,K金飾品,貴金屬制品的消光或霧面處理,水晶、廣西河池玻璃等非金屬的磨砂效果處理. 蝕刻加工:玉石、廣西河池寶石、廣西河池水晶、廣西河池瑪瑙、廣西河池印章、廣西河池石材、廣西河池玻璃、廣西河池陶瓷、廣西河池木材、廣西河池竹片等之蝕刻美工. 前處理加工:電鍍、廣西河池噴漆,PU、廣西河池橡膠、廣西河池塑膠的被覆,金屬噴焊、廣西河池鍍鈦等之前處理,使表面附著力增加. 毛邊去除加工:塑膠.電木制品.鋅鋁壓鑄品等的毛刺去除以及電子或其他零件的表面修整處理. 硬化處理:對工件進(jìn)行噴砂加工,可增加工件表面殘余的壓應(yīng)力,殘余的拉應(yīng)力,從而能顯著提高工件的抗疲勞性及耐腐蝕性.

目前在金屬和非金屬的表面除銹的方式多采用化學(xué)方式和機(jī)械加工方式為主.這兩種方式都在不同的程度上有存在環(huán)境污染、廣西河池?fù)p耗多、廣西河池性能低的缺點(diǎn). 據(jù)了解,化學(xué)方式即酸堿腐蝕處理,其環(huán)境污染大、廣西河池表面損耗多、廣西河池本地已經(jīng)不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求.至于機(jī)械加工的方式,現(xiàn)國內(nèi)大部分采用噴砂和噴丸,噴砂的動(dòng)力為采縮空氣,在加工同樣寬度幅面時(shí)消耗功率較大,加工出來的表面的均勻性以及光澤度偏差也較大.噴丸設(shè)備是由核心部件噴丸器采用離心拋射原理來處理工件,對工件的形狀以及材質(zhì)都有嚴(yán)格的要求.仁騰告訴你噴砂機(jī)設(shè)備在汽車防腐技術(shù)上的應(yīng)用和發(fā)展! 20世紀(jì)80年代汽車防腐蝕技術(shù)（噴砂機(jī)）在國內(nèi)并未得到足夠的重視.隨著汽車場的不斷擴(kuò)大,汽車競爭日益激烈,用戶對車身的涂裝要求越來越高.為此,生產(chǎn)廠家對車身的防銹、廣西河池本地涂料的褪色、廣西河池本地調(diào)色、廣西河池本地光澤度等非常重視,并給予特別的關(guān)注.噴砂機(jī)應(yīng)用創(chuàng)新的防腐蝕技術(shù),不僅可提高汽車的外觀質(zhì)量,更重要的是還可提高汽車的內(nèi)在質(zhì)量,延長汽車的使用壽命,提高汽車檔次,甚至可成為帶動(dòng)產(chǎn)品銷售的一個(gè)增長點(diǎn). 1金屬腐蝕及危害 汽車零部件制造所用的材料以金屬為主,使用中金屬材料的腐蝕是難以避免的.金屬零部件在腐蝕性氣體或液體環(huán)境中,其在表面發(fā)生化學(xué)腐蝕或電化學(xué)腐蝕,生成腐蝕層,摩擦就會(huì)使其剝落而導(dǎo)致零件損壞,此現(xiàn)象即為腐蝕磨損. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度,除燃料中硫含量外,主要取決于汽缸的冷卻程度.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越低,酸性物質(zhì)越易在缸壁生成,腐蝕作用強(qiáng)烈;當(dāng)溫度升高時(shí),這些酸性物質(zhì)呈蒸氣狀態(tài)隨廢氣排出,腐蝕要小得多;但溫度過高時(shí),潤滑油黏度變低,油膜不易形成,抵抗腐蝕的作用減小,使磨損加劇. 車輛金屬零件的腐蝕,不僅會(huì)降低其品質(zhì)和壽命,而且因其腐蝕異常損壞的零件極易引發(fā)交通事故,甚至造成車毀人亡的慘劇.隨著車輛使用年限或行使里程的增長,各部位機(jī)件的腐蝕逐漸加劇,常見腐蝕比較嚴(yán)重的部位是板金件部分,駕駛室、廣西河池本地車大箱、廣西河池本地客車殼體、廣西河池本地車底板、廣西河池本地?fù)跄喟?、廣西河池本地車頭翼子板、廣西河池本地面罩等.這些部位常與泥沙、廣西河池本地碎石和水接觸,車輪飛濺碎石、廣西河池本地泥沙撞擊汽車表面的防護(hù)層,極易劃傷漆層,破壞其完整性、廣西河池本地連續(xù)性,使金屬裸露在外,當(dāng)接觸到水和空氣中的氧,就會(huì)起化學(xué)作用而產(chǎn)生銹蝕. 2影響車輛腐蝕的主要因素 引起車輛腐蝕的主要因素有使用環(huán)境因素和其自身結(jié)構(gòu)因素.汽車使用環(huán)境比較惡劣且多變,造成汽車零部件腐蝕損壞. 濕氣的影響:在車身下部積存的泥沙、廣西河池本地污垢和水分會(huì)加速腐蝕; 濕度的影響:在相對濕度高的地區(qū)沿海地區(qū),腐蝕將加速; 溫度的影響:溫度升高,處于通風(fēng)不良處的零件會(huì)加速腐蝕. 含有濕氣的污垢或碎屑物積留在車身板部分、廣西河池本地空問或其他部位;汽車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、廣西河池本地氯離子等的燃燒廢氣,蓄電池產(chǎn)生的酸霧、廣西河池本地漏液;工作中振動(dòng)、廣西河池本地沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力,摩擦、廣西河池本地碰撞引起的局部破損等也是引起汽車零部件腐蝕損壞的主要原因. 3金屬腐蝕的機(jī)理 金屬腐蝕變化過程通常是從表面開始的,然后逐步向內(nèi)層侵蝕,終造成難以挽救的損失.其表現(xiàn)先是外表失去光澤,使光滑表面變得粗糙不平,并蓋滿一層金屬氧化物,也就是金屬腐蝕產(chǎn)物.鐵由于腐蝕而蓋滿一層褐色銹,就是由鐵的氧化物構(gòu)成的鐵銹.金屬腐蝕的主要機(jī)理是原金屬轉(zhuǎn)化成金屬氧化物,造成結(jié)構(gòu)件或元件生銹、廣西河池本地?fù)p壞甚至不能修復(fù)而報(bào)廢.而油漆、廣西河池本地橡膠、廣西河池本地玻璃鋼纖維等非金屬材料的老化,主要是受環(huán)境綜用后,材料的高分子結(jié)構(gòu)發(fā)生裂解、廣西河池本地降解、廣西河池本地溶解等物理和化學(xué)變化,導(dǎo)致外觀和性能下降.當(dāng)金屬零件摩擦表面之間存在著氧和酸性物質(zhì)時(shí),就會(huì)出現(xiàn)化學(xué)腐蝕,使表面局部腐蝕,并不斷地?cái)U(kuò)大延伸,導(dǎo)致顆粒狀剝落,使零件表面形狀變化造成早期磨損.可見汽車本身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、廣西河池本地應(yīng)用的材料、廣西河池本地工藝及防護(hù)措施直接決定其耐蝕能力