波形梁護欄組成構(gòu)件的標準
波形梁、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭等構(gòu)件應(yīng)符合有關(guān)產(chǎn)品標準的規(guī)定。
波形梁！波形梁是與失控車輛首先接觸的構(gòu)造，通過波形梁的傳遞，把碰撞力分散給多根立柱，通過立柱把力傳遞給地基土。失控車輛與護欄的作用將隨著時間的推移，不斷改變著作用位置，波形梁主要承受的是拉伸力，在碰撞車輛沖擊作用下，波紋被展開，吸收能量。波形粱除了滿足抗拉強度要求外．還廊具有好的導(dǎo)向和吸能性能。
立柱！波形梁護欄可以近似看作彈性地基上點支撐的連續(xù)梁。車輛以一定角度(θ=10°～20°)作用于護欄的碰撞力，可以分解為垂直作用于護欄的力和平行于護欄的力，垂直力使護欄、立柱變形，平行力使碰撞不斷改變方向和位置。波形梁、立柱和地基土共同承受這種碰撞力，波形梁主要承受拉力．立柱主要承受彎矩。在碰撞過程中，立柱起著非常重要的支撐作用。要想提高立柱強度，可以通過增大慣性矩的辦法簍現(xiàn)，慣性矩受立柱截面形狀和面積的影響。實際上各國采用不同形狀的型鋼作立柱。例如：澳大利亞采用矩形、H形柱，美國采用方形木柱、工字鋼柱，英國采用工形柱，荷蘭采用扁圓柱，瀅國采用槽鋼，德國采用工字鋼，日本采用圓管鋼，均獲得很好的效果。我國汽車專用道路上，護欄立柱主要采用圓形立柱、槽形立柱兩種形式。
波形梁、立柱、橫隔梁、端頭及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB 700)的規(guī)定。

電鍍鋅外表比較光滑、明亮，采用彩色鈍化工藝的電鍍層也黃綠色為主色，呈七彩。采用白色鈍化工藝的電鍍層呈青白色或白色呈綠光，白色鈍化工藝的鍍層與陽光呈一定角度下略顯七彩。在復(fù)雜工件的角棱部位容易產(chǎn)生“電燒”而成灰暗，該部位鋅層較厚。在陰角部位易形成電流死角而產(chǎn)生欠電流灰暗區(qū)，該區(qū)域鋅層較薄。工件整體無鋅瘤、結(jié)塊等現(xiàn)象。熱鍍鋅外觀較電鍍鋅稍粗糙，呈銀白色，外觀容易產(chǎn)生工藝水紋和少許滴瘤，尤其是在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍，防腐蝕性能 是電鍍鋅的幾十倍。
冷鍍鋅道路護欄另：分享一下熱鍍鋅道路護欄的性能特點：
1、鋅鍍層較厚，結(jié)晶細致、均勻且無孔隙，抗腐蝕性良好；
2、電鍍所得鋅層較純，在酸、堿等霧氣中腐蝕較慢，能有效保護鋼基體；
3、鋅鍍層經(jīng)鉻酸鈍化后形成白色、彩色、軍綠色等，美觀大方，具有一定的裝飾性；
4、由于鋅鍍層具有良好的延展性，因此可進行冷沖、軋制、折彎等各種成型而不損壞鍍層。