一嚴厲的批評者甚至認為，過去幾年淘汰落后合金鋼管產能的努力并沒有讓合金鋼管廠感受到嚴重壓力。比如， 初對合金鋼管產能的淘汰標準是，200立方米以下的高爐，很多合金鋼管廠開始改建300立方米甚至更大的高爐以應對。 　　河北一家民營合金鋼管廠的高管稱，這些超級高爐只有生產板鋼類才能實現(xiàn)規(guī)模效應，而四萬億經濟計劃的重點行業(yè)公共設施、基礎建設等產生的需求是合金鋼管類鋼。這導致不顧產業(yè)，大復蘇，國有合金鋼管廠則不免心存抱怨。 　　合金鋼管行業(yè)兼并重組似乎一直都是定江山，似乎民營中小合金鋼管廠就是落后產能的代名詞。在此前的相關會議上，工業(yè)經濟研究員周維富在接受采訪時說，落后產能并不一定是民企，但往往在操作中卻帶有規(guī)模歧視。 　　同時，合金鋼管部表示，受在基礎設施建設方面投資的拉動，在剛剛過去的09財年季度中，國內合金鋼管需求同比上漲了5%。發(fā)展家的需求增長將利多全球鋼價，并且發(fā)展家短期的產能不足將會他們進口大量的合金鋼管。

　　美國大口徑高溫合金鋼管預計其第二季度的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為2.5億美元，低于市場預期的2.911億美元。此外，(STLD)均表示其第二季度利潤將。關于利潤的原因，指出了汽車行業(yè)的需求，則強調了鋼材價格的不斷下滑。 　　美國大口徑高溫合金鋼管行業(yè)集中度高，但生產效率分化明顯。以人均粗鋼產量來進行比較，是的，2018年人均粗鋼產量僅為530噸，的969的1088噸(具體見表1)。此外，鋼鐵生產商安賽樂米塔爾在美國的鋼鐵業(yè)務人均粗鋼產量超過800噸。 　　美表示，這兩座高爐停產后，預計從7月份開始，其高爐產量將每月20萬噸~22.5萬噸。如果這兩座高爐在今年剩余的時間內一直保持閑置，預計其今年全年對第三方客戶的扁平材產品發(fā)貨量約為1100萬噸。冶金報年報數(shù)據發(fā)現(xiàn)，扁平材部門2018年的粗鋼產量為1189.3萬凈噸，產能利用率為78%，發(fā)貨量為1051萬凈噸；2019年季度的產能利用率為73%。 　　稱，美(USSE)將繼續(xù)受到進口鋼材增加、需求和成本上升帶來的負面影響。因此，將閑置2 高爐，影響的產量約為12.5萬噸/月。如果2 高爐在今年剩余的時間內一直處于閑置狀態(tài)，對第三方客戶的發(fā)貨量約為360萬噸。去年的粗鋼產量為502.3萬凈噸，產能利用率接近，發(fā)貨量為445.7萬凈噸；2019年季度的產能利用率為94%。