到""末完成產(chǎn)量翻番，到達(dá)1500億元以上，目標(biāo)完成。加速推動汽車板、精品焊管等鋼鐵深加工項(xiàng)目建造。汽車板項(xiàng)目是唐鋼商品升級換重大項(xiàng)目，將以全球高水平備，產(chǎn)具有 水平高質(zhì)量汽車板、家電板和特別鋼材，所產(chǎn)卷汽車板將于歐洲高端汽車制作，商品具有極強(qiáng)競爭力。
  精品焊管項(xiàng)目建成投入后，商品將廣泛于石天然氣、工業(yè)與民建筑等職業(yè)，在不添加產(chǎn)能情況下，完成對鋼鐵增值鏈條進(jìn)一步延伸拓寬。對將來開展做戰(zhàn)略調(diào)整，將本錢、人力資源、技能資源等全部向非鋼工業(yè)搬運(yùn)，完成向工業(yè)鏈上游、下流延伸，并輻射關(guān)聯(lián)職業(yè)。
  日前剛剛臺了非鋼工業(yè)"后"開展規(guī)劃，對現(xiàn)有22家非鋼單位進(jìn)行工業(yè)規(guī)劃優(yōu)化調(diào)整，構(gòu)成了鋼材深加工與大物流、資源開發(fā)與綜合利、備制作與工程技能效勞、化工、房地產(chǎn)、效勞與學(xué)訓(xùn)練六大類工業(yè)集群。到""末，非鋼工業(yè)年經(jīng)營收入到達(dá)800億元以上，打造新式光源項(xiàng)目、物流、鋼鐵貿(mào)易與加工送等一批年經(jīng)營收入，完成上市，構(gòu)成一批具有品牌影響力，在區(qū)域、職業(yè)甚至上頗具競爭力工業(yè)。

很多人猜測未來幾個(gè)月里鋼管價(jià)格不會發(fā)生什么很明顯變化，主要是因?yàn)殇摴墚a(chǎn)能過剩嚴(yán)重，并且行業(yè)整合速度太慢，在這個(gè)同時(shí)鐵礦石供過剩問題也成為了一個(gè)嚴(yán)重問題，要是在短期內(nèi)這種鋼管行業(yè)沒有現(xiàn)什么利好話，鋼管價(jià)格可能繼續(xù)走低，或者說有可能比現(xiàn)在更加走低。
  中國鋼鐵工業(yè)協(xié)副會長王曉齊也表示今年鋼管價(jià)格有可能加速下滑。也有人說今年鋼管行業(yè)整體需求與2012年相平，并且今年下半年鋼管行業(yè)前景將會發(fā)生好轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在中國鋼管行業(yè)主要面臨問題就是產(chǎn)能過剩嚴(yán)重。各個(gè)部門該努力起來一起共同解決鋼管產(chǎn)能過剩問題。
  據(jù)介紹，電工鋼生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量是衡量鋼廠科技水平重要標(biāo)志之一。由于電工鋼生產(chǎn)要做到超低碳、低硫控制，且硅含量高，生產(chǎn)工藝難度較大。該廠根據(jù)市場需求情況，自3月27日開始試制電工鋼。該廠不斷總結(jié)IF鋼生產(chǎn)過程中經(jīng)驗(yàn)，開展電工鋼生產(chǎn)工藝技術(shù)攻關(guān)，針對中包覆蓋劑和中包干式料中碳含量高情況進(jìn)行取樣分析，制定了冶煉過程中注意事項(xiàng)。

B500CL度車鋼，無縫鋼管廠主要是替低等級車鋼，需求資料具有杰強(qiáng)耐性匹，技術(shù)需求較高。HR60度汽車布局鋼是于制作滾車輞等汽車布局件資料。BS700MCJ4工程機(jī)械鋼主要是于工程機(jī)械布局和起重機(jī)吊臂等，商品對力學(xué)功能需求較高，是當(dāng)前熱軋產(chǎn)強(qiáng)度高等級商品。
  DC53D+Z電飯煲內(nèi)膽鋼商品力學(xué)功能、外表功能、厚度精度等質(zhì)量需求非常高。在軋制進(jìn)程中，梅鋼關(guān)聯(lián)單元加強(qiáng)產(chǎn)，經(jīng)過試驗(yàn)研討制定開發(fā)計(jì)劃，各技術(shù)要害操控點(diǎn)加強(qiáng)進(jìn)程操控，堅(jiān)持軋制安穩(wěn)。商品經(jīng)廠查驗(yàn)，質(zhì)量悉數(shù)到達(dá)描繪需求。
  無縫鋼管廠充分發(fā)揮廠內(nèi)要害績效團(tuán)隊(duì)效果，打破商品分工邊界，在成分優(yōu)化基礎(chǔ)上，要點(diǎn)對于HRB400中小標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)控軋控冷技術(shù)研討使。聯(lián)系低溫控軋技術(shù)經(jīng)歷，學(xué)習(xí)超快冷技術(shù)思路，試驗(yàn)軋后控冷技術(shù)，在控軋技術(shù)和成分優(yōu)化基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低了產(chǎn)成本。