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橋梁伸縮縫-建筑用支座全新升級品質保障

更新時間:2025-12-05 21:38:59 ip歸屬地:淮南,天氣:晴,溫度:1-12 瀏覽次數(shù):27    公司名稱: 瑞誠工程橡膠(淮南市分公司)

以下是:安徽省淮南市橋梁伸縮縫-建筑用支座全新升級品質保障的產品參數(shù)
產品參數(shù)
產品價格465/米
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量10002
運費說明包郵
小起訂10
質量等級優(yōu)質
是否廠家是廠家
產品材質Q345C
產品品牌瑞誠
產品規(guī)格80型
發(fā)貨城市河北衡水
產品產地河北衡水
加工定制定制
產品型號C/D/E/F等
可售賣地全國
產品重量38Kg
產品顏色灰色
質保時間50年
外形尺寸d80型
適用領域高速公路、鐵路、立交橋、高架橋
是否進口
質量認證ISO9001
產品功率40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
工作溫度常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
產品名稱橋梁伸縮縫
型號40型/60型/80型/160型/240型
伸縮量40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
類型單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫
用途能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好
功能能適應橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能)
風格防水防塵防震安裝方便 (結構簡單)
應用項目高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等
伸縮縫材質Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN
執(zhí)行標準JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置)
防水密封膠條材質氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠
范圍橋梁伸縮縫-建筑用支座供應范圍覆蓋安徽省合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市巢湖市、銅陵市淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 大通區(qū)田家庵區(qū)、謝家集區(qū)八公山區(qū)、潘集區(qū)鳳臺縣等區(qū)域。
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橋梁伸縮縫-建筑用支座全新升級品質保障
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如要在先攤鋪路面后裝橋梁伸縮縫,為保證路面良好的平整度,應該先攤鋪路面,然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前,必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級配砂石袋填實槽口?;靥顦烁咭钥刂茷r青不會污染預埋鋼筋為宜,目的在于防止攤鋪設備壓壞預埋鋼筋,便于路面連續(xù)攤鋪。
橋面的切縫、清槽按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進行切縫。切縫時應注意保持路面切口完好,無啃邊現(xiàn)象。切縫后及時槽內瀝青混凝土及填料,鑿毛槽口內混凝土表面。這一系列工序非常重要,它將影響混凝土的澆筑質量。在安裝伸縮縫時,下縫前應認真檢查槽內預埋鋼筋,若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷,不當或間隙過大。
必須采取補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內至少有1根預埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應該認真檢查XF型橋梁伸縮縫質量,若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時,應進行修整。必要時,還應根據(jù)安裝時的環(huán)境溫度調整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內,使縫中心線與實際預留縫中心線相重合。
偏差不得超過10mm,同時使鋼邊梁內邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后,應根據(jù)縱、橫坡和標高調整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面標高。在焊接先點焊部分預埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋,臨時固定其。經檢查符合質量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預埋鋼筋焊牢,之后,即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝配夾具。
對于立模、澆混凝土立模應注意模板密封,切忌水泥漿漏入支撐箱,影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前,在錨環(huán)內應插入一定數(shù)量縱向鋼筋;在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網;在支撐箱底板上設置雙層防震鋼網。應采用低收縮、快硬、早強混凝土,其標號不得低于上部結構混凝土標號。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實。




橋梁伸縮縫在施工單位在安裝時,應按工程設計單位的圖紙寬度放樣并切割接縫,并用混凝土切割機切割接縫。切割接縫時,應注意保持路面的切口垂直、整齊、光滑,不啃邊。施工單位在安裝公路梳齒板橋梁縮縫時,應按工程設計單位的圖紙寬度放樣并切割接縫,并用混凝土切割機切割接縫。切割接縫時,應注意保持路面的切口垂直、整齊、光滑。
不啃邊。用風鎬鑿除兩個缺口之間的材料,鑿除缺口表面的混凝土,并及時清理和沖洗缺口內原有的伸縮縫填料。注意不要破壞槽口外的混凝土。用高壓泵沖洗留在槽口和構造裂縫中的雜物。施工單位應校正鋼筋,并認真檢查預埋鋼筋。由于道路鋪設時過往車輛和施工機械車輛的碾壓,預埋鋼筋會出現(xiàn)裂縫、斷裂和缺失。
對開裂、斷裂的鋼筋應及時進行矯正和修復或按焊接要求進行加固,扭曲的預埋鋼筋應拉直,以滿足預埋鋼筋的尺寸要求和安裝莫勒裝置的焊接要求。為保證實際安裝時的安裝質量,所有錨環(huán)均與預埋鋼筋焊接,焊接前對鋼筋表面進行除銹。梳齒板橋伸縮縫應填充相應厚度泡沫板的異形鋼構造裂縫。注意要有足夠的深度和松緊。
頂部應與槽底齊平,不得有松動或較大間隙,以防漏漿。伸縮縫產品的安裝和焊接;當伸縮縫產品在工廠制造和組裝時,伸縮縫裝置的間隙m應在產品安裝前根據(jù)安裝溫度進行調整。此時,如果伸縮縫裝置的間隙寬度剛好滿足安裝溫度的要求,可以將預埋鋼筋拉向伸縮縫裝置的錨環(huán)進行焊接。順序是從中間向兩端點焊。
然后檢查復驗,符合要求后從中間向兩端補焊。每米每邊至少有兩條焊縫,每條焊縫長度不小于40毫米。焊接完成后,及時切斷固定龍門架。如果伸縮縫裝置的間隙寬度不滿足安裝溫度的要求,可以用上述方法焊接固定側梁和預埋鋼筋,然后從中間到末端逐漸切割固定好的門式剛架,焊接前調整間隙和高度。



橋梁伸縮縫裝置由于設置在梁端構造薄弱的部位,直接承受車輛荷載的反復作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響,因此,伸縮裝置是易損壞、難修補的部位。伸縮裝置產生破損的原因是多方面的。設計時梁端部未能慎重考慮,在反復荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時變形量計算不恰當。
采用了過大的伸縮間距,導致伸縮裝置破損。伸縮裝置本身構造剛度不足錨固的構件強度不足,在營運過程中產生不同程度的破壞。伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當。對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇,致使伸縮裝置營運質量下降,產生不同程度的病害。施工過程中,梁端伸縮縫間距沒有按設計要求完成。
人為地放大和縮小,定位角鋼不正確,致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現(xiàn)下列情況:由于縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產生跳車;由于縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,或產生遺漏預埋錨固鋼筋的現(xiàn)象。
給伸縮縫本身造成隱患;施工時伸縮裝置安裝的不好,橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,使用過程中,在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。為了減少伸縮縫,大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設置連續(xù)縫,連續(xù)縫的設置不夠完善,致使連續(xù)縫破損,而產生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處,變形假縫的寬度和深度設置得不夠規(guī)范。




橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設中一項極為重要的施工項目,安裝質量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、橋梁的服務質量及使用年限。
  橋梁伸縮縫選用及其安裝施工
  產品的選擇
  首先選擇廠家,所選用的生產廠家必須通過部級認證、資質可靠、譽較好、產品質量上乘。其次是伸縮縫所用的橡膠止水膠帶、型鋼、鋼筋、錨固件等材料其物理性能均應滿足規(guī)范要求。第三,伸縮縫焊接的焊口應符合規(guī)范要求。
  由廠家專業(yè)安裝隊伍進行橋梁伸縮縫安裝
  有好的產品,還必須有好的安裝隊伍。針對個別路段因伸縮縫由"民工"隊伍進行安裝而造成的質量問題,必須由廠家專業(yè)安裝隊伍進行安裝。有了專業(yè)隊伍的安裝,保證質量才不是空談,同時,由廠家進行安裝還有一個好處,就是一旦出現(xiàn)質量問題時,避免發(fā)生是產品質量問題還是安裝問題的扯皮現(xiàn)象。


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