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現(xiàn)公司有大量 橡膠支座,將以優(yōu)惠的價(jià)格,批零兼營的方式,為您提供快捷的服務(wù),歡迎新老客戶前來洽談、電議。公司可為用戶訂做各種特殊規(guī)格,材質(zhì) 橡膠支座,交貨及時(shí),質(zhì)量優(yōu),量大可以在廠直接發(fā)貨。上沅工程技術(shù)(黃岡市分公司)秉承:“顧客至上,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念,堅(jiān)持“客戶為本”的原則為廣大客戶提供服務(wù)。我公司全體同仁衷心歡迎您到我公司參觀指導(dǎo)洽談業(yè)務(wù)。

鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能:可承載豎向載荷;具有抗豎向拉力的性能,保證豎向*震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié);具有抗水平力的性能,保證水平*震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫節(jié);可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求;可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求;減震支座具有良好的減震性能;支座通過球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻;支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影響,使用壽命長。特殊盆式橡膠支座產(chǎn)品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應(yīng)地改成球面,減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。在上支座板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移,可以制成球形單向活動(dòng)支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動(dòng)來滿足支座轉(zhuǎn)角的需要。球型支座以傳力可靠,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的特點(diǎn),不但具有GPZ盆式橡膠支座承載能力大的特點(diǎn),座位移大等特點(diǎn),而且能更好地適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要,球形橡膠支座通過球面?zhèn)髁?,不?huì)出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過程,轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小,徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)。


可以看出當(dāng)支座轉(zhuǎn)動(dòng)后,支座承受拉力的兩個(gè)作用面(見G處、H處)仍為球面結(jié)合,支座承受水平力的兩個(gè)作用面(見G處、H處)也仍為球面結(jié)合,在這種情況下,支座在承受拉力和剪力時(shí)皆為球面?zhèn)髁?,不存在偏載或應(yīng)力集中,不破壞原有的傳力狀況,保證結(jié)構(gòu),且仍可繞設(shè)定的轉(zhuǎn)動(dòng)中心O轉(zhuǎn)動(dòng)。 通過以上比較可知,大轉(zhuǎn)角網(wǎng)架球型鋼支座不僅具有良好的受力、傳力性能和轉(zhuǎn)動(dòng)性能?;瑒?dòng)成品鉸支座根據(jù)公路橋梁抗震細(xì)則(JTGB02-01-2008)中第10.2條中關(guān)于減隔震裝置的說明,常用的減隔震支座裝 置分為整體型和分離型兩類。目前常用的整體型減隔震裝置有:鉛芯橡膠支座、高阻尼橡膠支座、摩擦擺式減隔 震支座;目前常用的分離型減隔震裝置有:橡膠支座+金屬阻尼器、橡膠支座+摩擦阻尼器、橡膠支座+黏性材料 阻尼器。目前設(shè)計(jì)人員普遍存在兩個(gè)誤區(qū),其一:抗震分析時(shí)一味的考慮用橋墩的塑性能力耗散*震效應(yīng),忽略增設(shè) 減隔震支座的設(shè)計(jì)思路;其二:由于設(shè)計(jì)人員對減隔震支座的模擬方式不清楚,造成潛意識里回避減隔震支座的 采用。本文考慮上述兩點(diǎn)對公路橋梁抗震細(xì)則(JTGB02-01-2008)第10.2條中涉及的減隔震支座模擬進(jìn)行說 明。限于篇幅,本文僅對整體型減隔震裝置進(jìn)行敘述。




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