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以下是:內(nèi)蒙古呼倫貝爾鋼絲繩護(hù)欄橋梁護(hù)欄真誠(chéng)合作的圖文介紹

鋼絲繩護(hù)欄橋梁護(hù)欄真誠(chéng)合作

不銹鋼絲繩護(hù)欄是一種防備天然災(zāi)害的防護(hù)產(chǎn)品,廣泛用于山區(qū)、堤坡以及山崖等風(fēng)險(xiǎn)地帶,裝置之后能夠有用的防備該區(qū)域邊坡的塌方與碎石滾落,確保鄰近車(chē)輛、人員問(wèn)題。邊坡防護(hù)網(wǎng)分為兩種,自動(dòng)防護(hù)體系與防護(hù)體

不銹鋼絲繩護(hù)欄是一種防備天然災(zāi)害的防護(hù)產(chǎn)品,廣泛用于山區(qū)、堤坡以及山崖等風(fēng)險(xiǎn)地帶,裝置之后能夠有用的防備該區(qū)域邊坡的塌方與碎石滾落,確保鄰近車(chē)輛、人員問(wèn)題。邊坡防護(hù)網(wǎng)分為兩種,自動(dòng)防護(hù)體系與防護(hù)體系,兩種體系的作用和裝置地址都各不相同。

自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)大多用于山坡,山崖等區(qū)域鋼索欄桿,直接性的將鋼絲繩網(wǎng)與絞索網(wǎng)掩蓋在坡面拉索護(hù)欄,用來(lái)到達(dá)穩(wěn)定邊坡結(jié)構(gòu)的作用。防護(hù)網(wǎng)則裝置在山腳下,由立柱支撐打開(kāi)防護(hù)網(wǎng),用以阻攔山體滾石落下形成的破壞力,承受力可高達(dá)5000kj.邊坡防護(hù)體系的裝置辦法也極為簡(jiǎn)略,經(jīng)過(guò)多年的開(kāi)展與研討,現(xiàn)在大多以模塊化結(jié)構(gòu)裝置,工人不需求過(guò)于專(zhuān)業(yè)的設(shè)備與技能。

只要將配件調(diào)整好既能夠像積木相同拼接完結(jié)裝置,用索具與螺絲固定就可完結(jié)裝置。邊坡防護(hù)體系現(xiàn)已在全國(guó)各地廣泛裝置不銹鋼鋼索護(hù)欄,維護(hù)鄰近居民與路人的。

不銹鋼絲繩護(hù)欄是如何保護(hù)行人的的。在長(zhǎng)直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方,由于不銹鋼絲繩護(hù)欄具有美觀的外形,設(shè)置不銹鋼絲繩護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào),司乘人員無(wú)壓抑感,行車(chē)較舒適;在積雪地區(qū),設(shè)置不銹鋼絲繩護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量,有利于提高風(fēng)雪天氣通行能力。

在軟土路段和估計(jì)有不均勻沉降路段設(shè)置不銹鋼絲繩護(hù)欄,可有效地減輕路基沉降對(duì)護(hù)欄的損傷;在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄,因纜索不影響綠化帶的生長(zhǎng),可使護(hù)欄與植樹(shù)防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有保障,符合我國(guó)的國(guó)情。

不銹鋼絲繩護(hù)欄具有較好的柔韌性,能有效地吸收失控車(chē)輛的能量,不易反彈發(fā)生二次事故,因此,車(chē)損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時(shí),不銹鋼絲繩護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。

 



不銹鋼絲繩護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞,吸收碰撞能量。

不銹鋼絲繩護(hù)欄端部立柱。

不銹鋼絲繩護(hù)欄的端部立柱,系承受纜索張拉力和失控車(chē)輛碰撞力的主要結(jié)構(gòu),由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成。

端部結(jié)構(gòu)可采用埋入式和裝配式兩類(lèi)。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土基礎(chǔ)連成一體的,端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類(lèi)別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角,底部焊接一塊鋼板,一方面可以使三角形支架構(gòu)成穩(wěn)定的框架,另一方面,通過(guò)底部的鋼板可以大大增加與基礎(chǔ)混凝土的粘結(jié)力,通過(guò)鋼板也易于控制標(biāo)高的位置。裝配式端部結(jié)構(gòu)通過(guò)預(yù)埋件與混凝土基礎(chǔ)連成一體,端部結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件因不同的結(jié)構(gòu)、不同的類(lèi)別而有差別。I級(jí)三角形支架用6根怔8長(zhǎng)600nm,預(yù)埋地腳螺栓,6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架,一方面定位地腳螺栓的位置,另一方面可以大大加強(qiáng)與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度。

端部結(jié)構(gòu)安裝在不銹鋼絲繩護(hù)欄起、終點(diǎn)位置。為了保持纜索的初張力和簡(jiǎn)化安裝施工時(shí)的張拉設(shè)備,維持一定的纜索水平度,防止撓度的產(chǎn)生,同時(shí)也為方便維修養(yǎng)護(hù),一般把纜索安裝長(zhǎng)度定為200-300m,也就是說(shuō)每根纜索長(zhǎng)度不超過(guò)300m。

不銹鋼鋼索護(hù)欄,在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強(qiáng)度達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度80百分之以上時(shí),允許架起纜索。一頭的端部立柱開(kāi)端,先調(diào)理好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開(kāi),用楔子固定或選用注入合金把纜索錨固。再

不銹鋼鋼索護(hù)欄,在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強(qiáng)度達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度80百分之以上時(shí),允許架起纜索。一頭的端部立柱開(kāi)端,先調(diào)理好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開(kāi),用楔子固定或選用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)理螺栓鋼索欄桿,并把索端錨具安裝到端部立柱上拉索護(hù)欄。

把纜索支放在端部立柱的周?chē)?,?jīng)過(guò)中心的支架向另一端滾放纜索。應(yīng)防止在路面上長(zhǎng)距離拖拽纜索,防止擦傷鍍鋅層。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車(chē)或杠桿式倒鏈張緊器把纜索暫時(shí)拉緊,直到看不出纜索有撓曲停止裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后,順著中心立柱順次把纜索暫時(shí)夾持在托架規(guī)則方位上,一直連接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上。索端錨具安裝到端部立柱上后,即可卸除暫時(shí)張拉力。纜索應(yīng)從上到下架起,直悉數(shù)架起結(jié)束。

對(duì)不銹鋼鋼索護(hù)欄螺栓再進(jìn)行一次調(diào)整。在暫時(shí)張緊的狀態(tài)下,依據(jù)索端錨具的尺度,把剩余的纜索堵截。 纜索堵截面要筆直規(guī)整,不得松懈不銹鋼絲繩護(hù)欄,時(shí)使用鐵絲綁扎再堵截,纜索的切開(kāi)應(yīng)選用高轉(zhuǎn)速無(wú)齒鋸,以防止引起鋼纜端部退火。

 

一、技術(shù)要求

1、嚴(yán)格按照工程師放線位置鉆孔施工;

2、打孔前,應(yīng)在孔眼位置處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑,一般口徑20cm,深15cm;

3、不銹鋼鋼索護(hù)欄采用1.0m、2m、3m鉆桿施工,邊坡防護(hù)網(wǎng)不能一次采用3m鉆桿,嚴(yán)防卡鉆、斷桿現(xiàn)象;

4、如鉆孔位置處于松散巖層,必須通知工程師或主管人員,重新確定鉆孔位置,不能隨意施工;

5、保證不銹鋼鋼索護(hù)欄鉆孔深度達(dá)到3.2m且鉆也已完畢后,必須進(jìn)行清孔處理。

二、要求

1、施工時(shí)必須帽、帶。

2、嚴(yán)禁酒后疲勞施工。

3、嚴(yán)格按照機(jī)械操作程序施工。

 




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中心立柱或中心端部立柱上的托架,應(yīng)按各類(lèi)不銹鋼絲繩護(hù)欄托架編號(hào)和組合正確固定在立柱上。架起纜索,在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強(qiáng)度達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度80百分之以上時(shí),允許架起纜索。把纜索支放在端部立柱的

中心立柱或中心端部立柱上的托架,應(yīng)按各類(lèi)不銹鋼絲繩護(hù)欄托架編號(hào)和組合正確固定在立柱上。架起纜索,在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強(qiáng)度達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度80百分之以上時(shí),允許架起纜索。把纜索支放在端部立柱的周?chē)撍鳈跅U,經(jīng)過(guò)中心的支架向另一端滾放纜索拉索護(hù)欄。

應(yīng)防止在路面上長(zhǎng)距離拖拽纜索,避免擦傷鍍鋅層。從一頭的端部立柱開(kāi)端,先調(diào)理好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開(kāi),用楔子固定或選用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)理螺栓,并把索端錨具裝置到端部立柱上。

裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后,順著中心立柱順次把纜索暫時(shí)夾持在托架規(guī)則方位上,一直連接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上不銹鋼鋼索護(hù)欄。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車(chē)把纜索暫時(shí)拉緊,直到看不出纜索有撓曲停止。級(jí)和S級(jí)不銹鋼絲繩護(hù)欄的初張力為20kN。

在裝置不銹鋼絲繩護(hù)欄的時(shí)分,要留意不銹鋼絲繩護(hù)欄上的一些鐵絲,一不小心就有或許扎到手。此外,購(gòu)買(mǎi)不銹鋼絲繩護(hù)欄的時(shí)分必定要考慮多方面要素,除了購(gòu)買(mǎi)前比較價(jià)錢(qián)以外,還要留意后期的保護(hù)作業(yè),保證繼續(xù)的,削減意外發(fā)作的或許性,為我們的保駕護(hù)航?,F(xiàn)在,不銹鋼絲繩護(hù)欄的使用范圍在不斷的添加,它不但可認(rèn)為我們的供給保證,還能起到裝飾性的效果。

1:性能好,由于不銹鋼絲繩護(hù)欄采用柔性鋼絲繩結(jié)構(gòu),依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞,吸收碰撞能量,減少二次傷害的發(fā)生率。保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)。

2:緩解眼睛疲勞,不銹鋼絲繩護(hù)欄的結(jié)構(gòu)組成是駕駛員的視野透空率高,能極大的緩解眼睛疲勞。

3:對(duì)路面占用較小,易于清潔路面和安裝其他公路設(shè)施。

4:成本低,不銹鋼絲繩護(hù)欄結(jié)構(gòu)組成主要采用鋼絲繩,相對(duì)于傳統(tǒng)護(hù)欄來(lái)說(shuō),成本降低了很多。

5:美觀,不銹鋼絲繩護(hù)欄產(chǎn)品新穎,外觀可鍍鋅可噴塑,外形美觀,視野透空率好,得到很多用戶的好評(píng)。

 




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