水下焊接特點(diǎn) (1) 水下環(huán)境對(duì)焊接過(guò)程的影響 水下環(huán)境使得焊接過(guò)程比陸上焊接復(fù)雜得多，除焊接技術(shù)本身外，還涉及到潛水作業(yè)技術(shù)等諸多因素。 1) 能見(jiàn)度差 由于水對(duì)光線(xiàn)的吸收、反射、及折射等作用，使光線(xiàn)在水中的傳播能力顯著減弱，只及在大氣中的千分之一左右。采用濕法水下焊接或國(guó)外通常用的局部干法焊接時(shí)， 電弧周?chē)a(chǎn)生氣泡的影響，潛水焊工很難看清焊接熔池狀態(tài)，妨礙了焊接技術(shù)的正常發(fā)揮。 2) 急冷效應(yīng) 海水的熱傳導(dǎo)系數(shù)較高，約為空氣的 20 倍左右。即使是淡水，其熱傳導(dǎo)系數(shù)也為空氣的個(gè)幾倍。若采用濕法或局部干法水下焊接時(shí)，被焊工件直接處在水中，水對(duì)焊縫的急冷效應(yīng)極明顯，容易產(chǎn)生高硬度的淬硬組織。只有采用干法焊接時(shí)，才能避免急冷效應(yīng)。 3) 增加了焊縫含氫量 濕法水下焊接時(shí)，電弧周?chē)乃浑娀岱纸猱a(chǎn)生大量的氫和氧，使電弧氣氛中φ(H) 高達(dá) 62 ％～ 82 ％，則熔池中溶解或吸附大量的氫。致使焊縫金屬含氫量達(dá) 20 ～ 70mL ／ 100g 的范圍內(nèi)，高于陸上焊接的數(shù)倍 。 高壓干法水下焊接時(shí)，雖然工件不直接處在水中，但電弧氣氛壓力高，氫的溶解度大，也比陸上相同焊接方法焊接的焊縫含氫量高 。只有常壓干法水下焊接與陸上焊接相似。

水下焊接還需要測(cè)試風(fēng)速和風(fēng)量的大小，水下作業(yè)是一種不穩(wěn)定的工作環(huán)境，這兩個(gè)因素都會(huì)影響焊接的穩(wěn)定性。當(dāng)水流速度超過(guò)相應(yīng)值時(shí)，是不允許進(jìn)行水下作業(yè)的。 潛水本身就存在相應(yīng)的危險(xiǎn)性，潛水時(shí)間長(zhǎng)了很容易出現(xiàn)減壓病，潛水速度過(guò)快還有可能會(huì)對(duì)耳朵、腎臟帶來(lái)相應(yīng)的損害。水下還有很多未知的風(fēng)險(xiǎn)，比如深海里兇猛的海洋生物也有可能會(huì)對(duì)工作人員帶來(lái)生命危險(xiǎn)。 還有很多水下工作需要工作人員用電子設(shè)備進(jìn)水。據(jù)了解，水具有導(dǎo)電性，這意味著一旦不適當(dāng)?shù)牟僮?，電子設(shè)備會(huì)發(fā)生泄漏，操作者會(huì)觸電死亡。所以水下作業(yè)甚至是致命的，這不是危言聳聽(tīng)。 潛水員水下作業(yè)有很多危險(xiǎn)因素。潛水員在進(jìn)水前應(yīng)仔細(xì)檢查潛水裝置的性能，確認(rèn)完整后方可進(jìn)水。潛水員潛水時(shí)，不得直接跳入水中。潛水設(shè)備的水密檢查和通信設(shè)備的性能檢查應(yīng)支持潛水工作梯進(jìn)。

面對(duì)水下復(fù)雜、惡劣的環(huán)境，水下鋼管樁切割的難題在四航局車(chē)陂隧道實(shí)現(xiàn)了突破。車(chē)陂隧道位于廣州天河區(qū)和海珠區(qū)，全長(zhǎng)約2公里，其中內(nèi)河段由4節(jié)長(zhǎng)123米的管節(jié)組成，是項(xiàng)目建設(shè)的重難點(diǎn)所在，需要鋼管樁切割施工的段落不在少數(shù)。“水下鋼管樁切割施工性低，要想實(shí)現(xiàn)水下鋼管樁切割施工效率不減，還無(wú)需人工下水，我們必須對(duì)施工工藝進(jìn)行改進(jìn)。

一直以來(lái)，水下隧道項(xiàng)目鋼管樁水下切割工序多數(shù)依靠工人手持設(shè)備潛水作業(yè)，這不僅需要經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員，還必須是技術(shù)精湛的潛水員，施工員下潛到位，岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話(huà)，確保水下施工員處于狀態(tài)，不僅效率無(wú)法保證，隱藏其中的危險(xiǎn)因子更是不在少數(shù)。