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倉(cāng)儲(chǔ)貨架叉車托盤生產(chǎn)廠家(寧德市蕉城區(qū)分公司)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)(寧德蕉城) 本地 倉(cāng)儲(chǔ)貨架。公司同時(shí)銷售(寧德蕉城) 本地 倉(cāng)儲(chǔ)貨架。 公司有穩(wěn)定的下游客戶約200余家,銷售網(wǎng)絡(luò)輻射到河北、河南、山東、遼寧、吉林、黑龍江、山西、陜西、江浙、南京、上海等地區(qū)。公司在穩(wěn)中求創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)求發(fā)展的理念下發(fā)展?fàn)畲?，?jīng)過(guò)短時(shí)間的發(fā)展，現(xiàn)已初具規(guī)格，形成了一支思想正、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精的員工隊(duì)伍。今后，公司還要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，堅(jiān)持“顧客至上、以信為本”的經(jīng)營(yíng)理念，以高質(zhì)量的產(chǎn)品、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，廣交更多的四海新朋，愿我們攜手共進(jìn)、共創(chuàng)事業(yè)的輝煌！
很多客戶在倉(cāng)儲(chǔ)貨架，倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)前期，沒(méi)有采購(gòu)叉車，或者沒(méi)有想好用什么樣的叉車。再者跟倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)人員溝通不到位，會(huì)導(dǎo)致叉車通道設(shè)計(jì)較窄，叉車運(yùn)轉(zhuǎn)較慢，貨叉車通道過(guò)寬，浪費(fèi)了一些倉(cāng)庫(kù)空間。今天，我們來(lái)說(shuō)一下常見(jiàn)的幾種叉車，在倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)時(shí)，一般需要預(yù)留多大的通道。 倉(cāng)庫(kù)通道 一、普通內(nèi)燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題，通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認(rèn)使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側(cè)面叉車 側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動(dòng)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預(yù)留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節(jié)省很大的空間。但是，由于叉車價(jià)格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉(cāng)庫(kù)空間大，預(yù)算不足，很少試用。 倉(cāng)庫(kù)做貨架時(shí)，我們會(huì)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)環(huán)境情況，客戶倉(cāng)庫(kù)使用需求及客戶現(xiàn)有設(shè)備等情況來(lái)預(yù)留貨架通道。只有與專業(yè)技術(shù)人員多溝通，弄清倉(cāng)庫(kù)和設(shè)備的具體情況，才能做好通道預(yù)留。倉(cāng)庫(kù)后期使用會(huì)更加得心應(yīng)手。
墻體柱會(huì)影響倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架布局，且倉(cāng)庫(kù)柱越多，布局難度越大。那么，倉(cāng)庫(kù)貨架布局碰到墻體柱何如選擇?哪種貨架布局計(jì)劃合適?又該何如樣配置柱、貨架和通道三者位置的相對(duì)關(guān)系? 倉(cāng)庫(kù)貨架布局碰到墻體柱的三種處理方法： 1、將柱置于兩組背靠背排列的貨架中間。這種計(jì)劃相對(duì)而言是夢(mèng)想的，柱子既不在通道阻擋工作職員存取貨品，也不在貨架傍邊減少存儲(chǔ)量，可是此種計(jì)劃有個(gè)大的不足，它會(huì)耗費(fèi)肯定量的倉(cāng)庫(kù)空間，產(chǎn)物存儲(chǔ)量會(huì)減小，倉(cāng)庫(kù)的詐騙率會(huì)降低。 2、將柱置于貨架的通道中。這種布局計(jì)劃應(yīng)當(dāng)是不夢(mèng)想的，可是當(dāng)倉(cāng)庫(kù)柱子有很多排的狀況下，此計(jì)劃在所未免，這就要求布局時(shí)，盡管增大柱子與貨架之間的相對(duì)間隔，保證倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)量和工作職員工作效率，很多用戶都實(shí)用于這種模式。 3、將柱置于貨架邊上，或是置于兩組平行排列的貨架中間。這種計(jì)劃相對(duì)而言也是很正確的，它僅是減少了很小部分的存儲(chǔ)量，對(duì)悉數(shù)倉(cāng)庫(kù)工作職員的工作效率一點(diǎn)都沒(méi)有影響! 倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)全部的使用都是基于數(shù)據(jù)的，沒(méi)有數(shù)據(jù)是無(wú)從設(shè)計(jì)，迷茫拍腦殼有可能形成決議失誤，形成重大的經(jīng)濟(jì)虧損。
1， 重型貨架使用要防頭重腳輕：應(yīng)做到高層放輕貨，底層放重貨的原則2， 重型貨架使用要防超載：貨品存放的每層重量不得超過(guò)貨架設(shè)計(jì)的*大承載3， 重型貨架使用要防超寬：貨架層高、層寬已受限制，卡板及貨物的尺寸應(yīng)略小于凈空間105mm。4， 重型貨架使用要防撞擊：叉車在運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)盡量輕拿輕放5， 重型貨架使用要防止用不標(biāo)準(zhǔn)的地臺(tái)板(卡板)在貨架上使用，川字底*適合6， 重型貨架在使用重型貨架時(shí)，當(dāng)貨物的高度超過(guò)八米，一個(gè)特別注意的地方就是它需要有相應(yīng)的裝卸機(jī)械因所需的通道面積總量大，故存儲(chǔ)密度比其它系 統(tǒng)小。地龍倉(cāng)儲(chǔ)貨架
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