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寶翔自粘式玻纖土工格柵是瀝青路面專用增強(qiáng)材料,以高強(qiáng)度玻纖為基材,表面涂覆高粘性感壓膠層制成,無(wú)需釘子或錨固劑即可直接粘貼成型。產(chǎn)品保持玻纖格柵高抗拉強(qiáng)度(≥100kN/m)、吉林低延伸率(<4%)的核心優(yōu)勢(shì),自粘膠層與瀝青混合料相容性 ,粘結(jié)強(qiáng)度≥0.8MPa,能承受 160℃瀝青攤鋪高溫,形成一體化結(jié)構(gòu)。施工便捷,可大幅縮短工期,主要用于路面抗裂、吉林附近舊路改造等工程,能顯著降低反射裂縫產(chǎn)生概率,路面耐久性。? 主要用途:? 瀝青路面罩面工程:覆蓋舊瀝青路面裂縫,抑制裂縫反射擴(kuò)展,延長(zhǎng)路面使用年限。? 舊路 “白改黑” 改造:鋪設(shè)于水泥砼路面與瀝青面層之間,緩解板塊收縮引發(fā)的反射裂縫。? 城市道路養(yǎng)護(hù):用于市政道路、吉林同城小區(qū)道路的性養(yǎng)護(hù),修復(fù)輕微裂縫,防止病害擴(kuò)大。? 橋面鋪裝增強(qiáng):適配橋梁瀝青鋪裝層,增強(qiáng)鋪裝層與橋面板的粘結(jié)力,防止鋪裝層剝離、吉林同城開(kāi)裂。? 隧道洞口路面加固:用于隧道進(jìn)出口明暗交界處,抵御溫度應(yīng)力與沉降變形,防止路面開(kāi)裂。




寶翔玻璃纖維土工格柵是增強(qiáng)路面及路基的新型優(yōu)良土工基材,采用無(wú)堿玻璃纖維長(zhǎng)絲經(jīng)精密編織后,再經(jīng)改性涂覆工藝制成。產(chǎn)品具備縱橫向超高抗拉強(qiáng)度(≥50kN/m)、吉林同城低延伸率(≤4%)、吉林當(dāng)?shù)馗邚椥阅A康暮诵奶匦?,耐高低溫性能?yōu)異(-40℃至 280℃穩(wěn)定工作),經(jīng)表面涂覆處理后,抗堿性能及耐老化性能大幅,能有效抵抗土壤侵蝕與紫外線照射。該產(chǎn)品適配硬性路面、吉林本地柔性路面及各類軟土基加固場(chǎng)景,與傳統(tǒng)材料相比,可降低工程造價(jià) 30% 以上,延長(zhǎng)工程使用壽命 4-7 年,精準(zhǔn)解決道路反射裂紋、吉林當(dāng)?shù)芈坊两档群诵膯?wèn)題,同時(shí)廣泛應(yīng)用于鐵路、吉林同城機(jī)場(chǎng)、吉林同城水利、吉林本地堤壩等基建工程。? 主要用途:? 舊瀝青砼路面改造:加筋增強(qiáng)瀝青面層,抑制車轍、吉林同城龜裂等病害,路面承載能力。? 水泥砼路面改建:作為復(fù)合式路面中間夾層,有效抑制板塊收縮、吉林本地沉降引發(fā)的反射裂縫。? 道路拓改工程:鋪設(shè)于新老路面結(jié)合部,緩解不均勻沉降,防止銜接處出現(xiàn)裂紋、吉林塌陷。? 軟土基加筋處理:加速軟土析水固結(jié),均勻分散應(yīng)力,顯著抑制路基沉降,增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。? 新建道路基層加固:鋪設(shè)于半鋼性基層中,防止基層收縮裂縫反射至路面,延長(zhǎng)道路疲勞壽命。



寶翔玻纖土工格柵以無(wú)堿玻璃纖維為原料,經(jīng)編織及改性涂層處理,抗拉強(qiáng)度可達(dá) 100kN/m,斷裂延伸率<3%,具備剛性和抗裂性。產(chǎn)品耐溫范圍 - 40℃至 280℃,能承受 160℃瀝青攤鋪高溫,與瀝青混合料相容性 ,粘結(jié)強(qiáng)度≥0.8MPa。在道路工程中,可作為剛度夾層抑制反射裂縫(減少率超 80%),延長(zhǎng)路面疲勞壽命 4-7 年;在軟土地基加固中,配合碎石緩沖層可使沉降減少 40%-60%。同時(shí)耐紫外線、吉林同城抗老化,在 pH2-12 的腐蝕性環(huán)境中強(qiáng)度保留率≥90%,適用于公路罩面、吉林市政改造及鹽堿地工程。施工簡(jiǎn)便快捷,無(wú)需復(fù)雜技術(shù),是工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益的理想選擇。?




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