鐵礦目前的發(fā)貨量一直沒有超預期，310s不銹鋼管316L不銹鋼管所在12月份的到貨其實是比較穩(wěn)定的，所以供給端沒有大的故事。而且隨著鐵礦現貨估值過高的風險逐步釋放，之前大的貿易商的甩貨降庫存行為也已經接近了尾聲，從前兩周開始各大貿易商紛紛出現了港口挺價補漲的行為，整個的心態(tài)也隨著TP316L不銹鋼無縫管的反彈而出現了向好的態(tài)勢。所以，進入到12月份，鐵礦供給維持穩(wěn)定，而需求增量明顯，預計TP316L不銹鋼無縫管庫存不會出現大幅的累積，整個基本面的供需狀況相對于11月份會有一波明顯的改善。

  近期304不銹鋼管 與期貨攜手向上，321不銹鋼管主要是宏觀政策利好、地產數據表現強勁、秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動開啟及利潤上漲等帶來的提振。不過我們也在本周初看到季節(jié)性溫度的變化，除了一些緊缺規(guī)格中間商的采購與抬價外，一些品種充足的貨源需求均有不同程度的下降。筆者認為11月底TP316L不銹鋼無縫管的表需恐會出現拐頭的跡象，而到了12月上旬，就會大概率出現市場累庫的情況。華東、華南一帶價格較高，將成為北材南下的之地，需警惕港口發(fā)貨恢復正常后，北材集中南下的局面。再疊加目前TP316L不銹鋼無縫管的現貨價格已經使得華東電爐再次得到了開工的利潤，那么接下來12月份TP316L不銹鋼無縫管的基本面很可能就會面臨供給增加而需求減弱的雙重壓力。從供需關系的角度來看，12月環(huán)比11月份的供需錯配在所難免。所以TP316L不銹鋼無縫管在經歷了11月份的強勢反彈后，預計在12月份會進入調整的狀態(tài)。

 1，從外觀上看，工業(yè)級不銹鋼管的表面是銀白色,厚度在2.0毫米以上，如果是需要做車工件或者所需承壓比較大，鋼管的尺寸和厚度可以定做。不銹鋼衛(wèi)生管表面內外拋光,鏡面一樣.厚度一般都是1.2到2.0之間。2，從化學元素含量的要求來看，工業(yè)級的不銹鋼管化學元素要求不是很嚴格，而且根據不同的耐溫和耐腐蝕要求，一般所需要的材質品種比較多，特殊的材質也可以根據客戶需求定做。衛(wèi)生級不銹鋼管一般都對主要對鉻、鎳、硫、碳含量都有嚴格規(guī)定，美標常用316或316L(DIN標1.4434等)304不銹鋼材質的用量比較普遍。一般來說衛(wèi)生級不銹鋼管就使用兩種材質。3，耐壓方面衛(wèi)生級不銹鋼管一般要比工業(yè)管低。尺寸方面不同標準(比如3A,DIN等等)都不相同。

根據調查人員計算，自今年2月27日開始至今，梅鋼回水廠每天約產生污泥20噸，總量應約有800噸，以每車10噸計算，總數應有80車污泥量。即總數80車-傾倒44車=36車去了哪里?面對調查，梅鋼公司能源環(huán)境部楊小青部長助理解釋說：“該回水處理車間所產生的固體廢棄物，按環(huán)評要求必須‘處置’對方在場地，或‘綜合利用’由環(huán)保304不銹鋼管廠進行再加工。梅鋼公司的污泥堆放場飽和以后，選擇了利用污泥生產格柵的綜合利用方式。目前已經有36車污泥已被委托的梅山科貿公司加工為格柵，其余的則被傾倒。