發(fā)電機組是如何計算耗油量的 我們在租賃湖北荊門柴油發(fā)電機時如何計算耗油量，發(fā)電機的耗油主要有兩個因素。 客戶在租賃湖北荊門柴油發(fā)電機組之前為了解其使用耗油的費用情況，而大多湖北荊門柴油發(fā)電機組客戶都不知道湖北荊門柴油發(fā)電機組油耗量的大小以及如何怎樣計算湖北荊門柴油發(fā)電機組耗油量的方式，都會先咨詢發(fā)電機組的燃油消耗量;其實很難有一個統(tǒng)一的說法。一般來說，湖北荊門柴油發(fā)電機耗油跟以下兩個個因素有關(guān)： 　　一、燃油消耗率，不同品牌的湖北荊門柴油發(fā)電機組，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同; 　　二、用電負載的大小，負載大了油門大耗油就大些，反之負載小了相對油耗也就要小些。 　　為方便大家了解發(fā)電機組的大致耗油量，計算發(fā)電機組的使用成本;湖北荊門維曼發(fā)電機出租給大家計算下以康明斯為例的大致的參考值(30kw—500kw)。 　　30kw康明斯湖北荊門柴油發(fā)電機組油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(L) 　　45kw康明斯湖北荊門柴油發(fā)電機組油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(L) 　　50kw康明斯湖北荊門柴油發(fā)電機組油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(L) 　　75kw康明斯湖北荊門柴油發(fā)電機組油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(L) 　　100kw湖北荊門柴油發(fā)電機組油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L) 　　150kw湖北荊門柴油發(fā)電機組油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L) 　　200kw湖北荊門柴油發(fā)電機組油耗量=40公斤(kg)=50升(L) 　　250kw湖北荊門柴油發(fā)電機組油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L) 　　300kw湖北荊門柴油發(fā)電機組油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L) 　　350kw湖北荊門柴油發(fā)電機組油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L) 　　400kw湖北荊門柴油發(fā)電機組油耗量=84.00公斤(kg)=105.00升(L) 　　450kw湖北荊門柴油發(fā)電機組油耗量=94.50公斤(kg)=118.00升(L) 　　500kw湖北荊門柴油發(fā)電機組油耗量=105.00公斤(kg)=131.20升(L) 　　以上只是估算值，僅供參考。 　　湖北荊門柴油發(fā)電機的油耗量具體的計算方式如下： 　　一升柴油約等于0.84-0.86公斤(1L=0.8-0.85KG)左右。 　　湖北荊門柴油發(fā)電機的制造商使用參數(shù)大多都會用G/KW.H，其意思是指發(fā)電機組一千瓦一小時耗多少克(G)油，再將單位換成升(L)從而就能知道你一小時耗油成本。

簡述發(fā)電機的錯誤操作方法解析 簡述發(fā)電機的錯誤操作方法解析，湖北荊門柴油發(fā)電機出租【咨詢熱線：15153425225】-湖北荊門維曼機電設(shè)備有限公司，專注運營中國區(qū)湖北荊門柴油發(fā)電機組出租、租賃業(yè)務(wù)，功率范圍從50千瓦（KW）至1800千瓦（KW），發(fā)電設(shè)備型式分為移動拖車式、固定開架式、靜音箱式系列產(chǎn)品等各種品牌湖北荊門柴油發(fā)電機組的成套設(shè)備。 湖北荊門柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。如今發(fā)電機的應(yīng)用越來越廣泛，那么在使用及操作的過程肯定也是會遇到各種各樣的故障，下面簡單講講湖北荊門柴油發(fā)電機的幾種錯誤的操作方法： 一、冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn) 柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn)；機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。 二、柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn) 此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 　　三、帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機 　　柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。 　　四、柴油機冷啟動后猛轟油門 　　若猛轟油門，則柴油機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。 　　五、在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn) 　　柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。 　　六、在冷卻水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn) 　　柴油機工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。