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近期石頭和雙焦成為一個新的風(fēng)口，從成本方面對現(xiàn)貨起到較強的支撐。短期來看，鐵礦石、焦炭過快拉漲后面臨回調(diào)，支撐其高位運行除了頻繁炒作的減產(chǎn)和復(fù)產(chǎn)外，其根本的支撐是國內(nèi)需求的旺盛，一旦需求走弱，庫存累庫，來自需求端的支撐力度就會減弱，再度只為風(fēng)口上的豬就只能借力供給端的息，若減產(chǎn)后期繼續(xù)發(fā)酵，回調(diào)有限仍有反彈可能，反之則仍然下探。
    因此，綜合來看，6月份國內(nèi)鋼市大方向震蕩趨弱，但由于一些不確定性因素始終存在，且當(dāng)前市場價格逼近電爐成本線，去庫雖緩但仍低位，同時逆周期調(diào)節(jié)政策托底，下跌幅度或不是很大，若加速下滑后個別時間段還有反彈的可能，只是幅度和氣勢要比前期明顯減弱。



2018年河北省共壓減煉鋼產(chǎn)能1230萬噸、煉鐵產(chǎn)能1087萬噸，鋼鐵“僵尸企業(yè)”全部出清，列入年度計劃的28家重污染企業(yè)全部完成搬遷改造。2019年河北省政府工作報告提出，2019年河北將堅定不移化解過剩產(chǎn)能，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量、環(huán)保、能耗、等標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)小促大、保優(yōu)壓劣，推動總量去產(chǎn)能向結(jié)構(gòu)去產(chǎn)能轉(zhuǎn)變。報告提出，河北2019年內(nèi)將再壓減鋼鐵產(chǎn)能1400萬噸、煤炭1000萬噸，實現(xiàn)張家口、廊坊鋼鐵產(chǎn)能退出。
    系列文件還指出，唐山市將推進(jìn)鋼鐵企業(yè)向鐵路沿線布局，實現(xiàn)鋼鐵大宗原燃料、鋼材成品由公路運輸為主改為鐵路、港口聯(lián)運為主，2019年建成16家重點鋼鐵企業(yè)鐵路專用線。此外，唐山市還發(fā)文指出，2020年底前，全市鋼鐵企業(yè)鐵礦石運輸實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”，逐步取消鋼材成品等大宗貨物公路運輸。




制造業(yè)PMI出現(xiàn)波動，但非制造業(yè)PMI運行一直都非常平穩(wěn)。5月份，非制造業(yè)PMI為54.3%，與上月持平，表明非制造業(yè)總體延續(xù)平穩(wěn)較快的發(fā)展勢頭。
這其中，服務(wù)業(yè)商務(wù)活動指數(shù)為53.5%，比上月上升0.2個百分點。中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)對此表示，服務(wù)業(yè)表現(xiàn)良好，較好發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定器的作用。
從行業(yè)情況看，與居民消費相關(guān)的鐵路運輸、航空運輸、郵政快遞、住宿、電、互聯(lián)網(wǎng)軟件等行業(yè)商務(wù)活動指數(shù)位于60%以上的高位景氣區(qū)間，相關(guān)企業(yè)經(jīng)營活動較為活躍，業(yè)務(wù)總量快速增長。
 “消費拉動經(jīng)濟(jì)增長的動力依然較好，新興服務(wù)業(yè)發(fā)展勢頭強勁?！敝袊锪飨⒅行姆治鰩熚渫硎荆殡S著服務(wù)業(yè)對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度的逐步，服務(wù)業(yè)的向好發(fā)展對穩(wěn)增長的作用將進(jìn)一步顯現(xiàn)。
    在他看來，通過產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、技術(shù)升級、產(chǎn)品質(zhì)量等手段實現(xiàn)消費升級，是鞏固內(nèi)需增長的重要路徑之一。


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