在自然氣候下，耐候板受蝕減薄5年可達(dá)0．1－1mm以上，時(shí)間長或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下，減薄更為嚴(yán)重。如我國南方1．0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透，采用涂裝可以減緩腐蝕，但費(fèi)用較高，如橋梁涂裝費(fèi)10年內(nèi)可為鋼材的2．5倍。
再如，為了防止鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)時(shí)強(qiáng)度下降，鋼結(jié)構(gòu)必須噴涂或包覆保護(hù)層，一次費(fèi)用即可超過鋼價(jià)，有的厚達(dá)65mm，更為昂貴。且增加工時(shí)，減少可利用空間，造成污染。
使其在金屬基體表面形成保護(hù)層，提高鋼材的耐腐蝕性能，它比一般裸露金屬結(jié)構(gòu)鋼性能更好。
耐候板（耐大氣腐蝕鋼）是介于普通鋼和不銹鋼之間，價(jià)廉物美的低合金鋼系列。在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)及新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。
耐候板其耐候性與美國Cor－Ten鋼相當(dāng)，為普通鋼的2－8倍，并可提高涂裝性幾倍到幾十倍。
耐火性與日本FR鋼相當(dāng)，可使600℃時(shí)屈服強(qiáng)度下降不大于1／3，這是火災(zāi)時(shí)保證建筑性的一個(gè)必要的許用指標(biāo)，而普通鋼至多250℃時(shí)保持屈服強(qiáng)度的2／3。
耐候板這種耐火性和耐候性還具有 性和自愈性，即鋼材不論在精加工或焊割后，還是在服役使用中表面擦撞或火災(zāi)后，其耐候性、耐火性可以不變，這是普通鋼及附加保護(hù)層后不可能具有的，由此帶來的效益是很難估量的。產(chǎn)品尺寸精度高、同板厚度差小、板面平直、表面光潔、著漆性能好、鋼板的碳當(dāng)量低、焊接性能好、對(duì)冷熱裂紋敏感性小。并用于各種交通車輛、鐵道工程、電廠、工程機(jī)械、塔架、煙囪、集裝
箱等。
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