鋼板樁水力工程——港口運輸路線的建筑物——公路和鐵路1.碼頭墻,維護墻,擋土墻;2. 船塢、船廠的建造,隔離噪音墻;3. 護墩樁,(碼頭)系船柱,橋基;4.雷達測距器,斜坡,坡路;5. 下沉的鐵路,地下水的保留;6.隧道。4)由于生產(chǎn)便捷,與組合樁配套使用時候可在出廠前預(yù)先訂制。5)生產(chǎn)設(shè)計及生產(chǎn)周期短,鋼板樁性能可根據(jù)客戶要求而定。6. 可以回收重復(fù)利用,節(jié)約資金。鋼板樁水路民用工程:1. 水路的維護;2. 護墻;3. 鞏固路基、堤岸;4. 停泊設(shè)備;防止沖刷。鋼板樁水利工程建筑物污染的控制—被污染的地方,圍欄填方:1. (河流的)船閘,水閘,、豎直的密封的圍籬;2.堰,堤壩,為置換土壤而挖掘;3. 橋基,水槽圍場;4.(公路、鐵路等的)涵洞;,頂端的斜坡的保護地下電纜道;5. 門;6. 防洪堤噪音的降低;7. 橋柱,碼頭隔離噪音墻;入口和出口六、。
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主營產(chǎn)品有:槽鋼,H型鋼,扁鋼,工字鋼,方鋼,角鋼,角鐵,不等邊角鋼,鋼軌,T型鋼,冷彎型鋼,C型鋼及其他型材。型材鍍鋅:鍍鋅槽鋼,鍍鋅角鋼,鍍鋅工字鋼,鍍鋅扁鋼,鍍鋅H型鋼。施打時先將屏風(fēng)墻兩端的鋼板樁打至設(shè)計標(biāo)高或一定深度,成為定位板樁,然后在中間按順序分l/3、1/2板樁高度呈階梯狀打入。屏風(fēng)式打入法的優(yōu)點是:可以減少傾斜誤差積累,防止過大的傾斜,而且易于實現(xiàn)封閉合攏,能保證板樁墻的施工質(zhì)量。其缺點是:插樁的自立高度較大,要注意插樁的穩(wěn)定和施工。(3)鋼板樁的打設(shè)。打樁時,開始打設(shè)的 、二塊鋼板樁的打入位置和方向要確保精度,它可以起樣板導(dǎo)向作用,一般每打入1m應(yīng)測量—次。鋼板樁的轉(zhuǎn)角和封閉合攏施工可采用異形板樁、連接件法、騎縫搭接法和軸線調(diào)整法等。為確保施工,要注意觀察和保護作業(yè)范圍內(nèi)的重要管線、高壓電纜等。(4)鋼板樁拔除。在進行基坑回填土?xí)r,要拔除鋼板樁,以便修整后重復(fù)使用。