1）無(wú)側(cè)移鉸接支座，支承節(jié)點(diǎn)在豎向，邊界線切線和法向都無(wú)位移。
2）單向可側(cè)移支座，豎向和邊界切線方向位移為零，而邊界法向?yàn)樽杂伞?
3）雙向可側(cè)移的鉸接支座，只有豎向位移為零，兩個(gè)水平方向都為自由。
4）在網(wǎng)架的四角處，至少一個(gè)角上的支座必須是無(wú)側(cè)移的，相鄰的兩角可以是單向可側(cè)移的，相對(duì)的角可以是雙向可側(cè)移的。這種做法既防止網(wǎng)架的剛體移動(dòng)，又提供了不少于6根的約束鏈桿數(shù)。在工程實(shí)踐中，如果溫度應(yīng)力不大，也可考慮四角都用無(wú)側(cè)移鉸支座。
5）當(dāng)網(wǎng)架支承在獨(dú)立柱上時(shí)，由于它的彎曲剛度不是很大，在采用無(wú)側(cè)移鉸支座時(shí)除豎向仍然看作無(wú)位移外，兩個(gè)水平方向應(yīng)看成彈性支承，支承的彈簧剛度由懸臂柱的撓度公式得出：cIcy/H3Kcy=3EcIcx/H3式中Ec——支承柱的材料彈性模量；Icy、Icx——分別為支承柱繞截面y、x軸的截面慣性矩；H——支承懸臂柱長(zhǎng)度。
上沅工程技術(shù)(馬鞍山市分公司)是集工程設(shè)計(jì)、加工制作、安裝施工、售后服務(wù)于一體的專業(yè)化公司。經(jīng)過(guò)數(shù)十年的拼搏，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大， 在多年的【橡膠支座】從業(yè)中積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，榮獲多項(xiàng)榮譽(yù)，在業(yè)內(nèi)有著良好的聲譽(yù)。
支座特點(diǎn)
①支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬(wàn)向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力集中、明確、可靠。
②支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)*震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果.
③支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。
④支座通過(guò)球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。
⑤支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。
網(wǎng)架橡膠墊板也稱網(wǎng)架橡膠支座由多層加勁鋼板和橡膠經(jīng)高溫，加壓硫化而成，具有相當(dāng)?shù)呢Q向剛度和豎向承載力，從而能夠支撐上部構(gòu)件賦予的荷載，受力情況下，通過(guò)墊板局部變形帶來(lái)的耗能起到減震作用，支座通過(guò)固定螺栓孔，借由螺栓實(shí)現(xiàn)和上下構(gòu)件的固定，網(wǎng)架橡膠墊板具有一定的豎向轉(zhuǎn)角功能，其不存在水平位移，主司豎向減震之功能；因?yàn)橛新菟ㄏ尬?，不考慮墊板的水平剪切。網(wǎng)架橡膠墊板適用于豎向承載力不超過(guò)4000KN的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。網(wǎng)架橡膠墊板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝，更換和養(yǎng)護(hù)，造價(jià)低。