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對(duì)用QT500-7球墨鑄鐵型材制造的汽車車輪的斷口進(jìn)行了形貌分析和能譜分析,同時(shí)進(jìn)行了理化檢測(cè).結(jié)果表明:車輪的金相、硬度、球化率均符合技術(shù)要求.在心部較厚的部位取拉伸試樣,其伸長(zhǎng)率不合格,對(duì)拉伸試棒的斷口進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)斷口上集聚了Mg、Al、Ca、La等球化劑顆粒.但伸長(zhǎng)率不合格不是開(kāi)裂的主要原因.斷口裂紋起源于凸臺(tái)和減重槽交界部位的尖角處,且該處無(wú)夾雜物,是由于設(shè)計(jì)原因引起的應(yīng)力集中而導(dǎo)致開(kāi)裂的.




球墨鑄鐵型材行業(yè)應(yīng)用球墨鑄鐵管適合用于自來(lái)水主管網(wǎng)鋪設(shè)和老管改造。球墨鑄鐵管內(nèi)外防護(hù)全是“食品級(jí)”資料,就像給供水管道上了“雙保險(xiǎn)”,保證居民供水。共鋪設(shè)球墨鑄鐵管1630公里,占主供水管網(wǎng)的90%以上。一般路途下原有供水管道主要是上世紀(jì)七八十年代初鋪設(shè)的灰口鑄鐵管和混凝土管。據(jù)介紹,這種管內(nèi)壁均為鐵管,老化后會(huì)呈現(xiàn)鐵銹,易積存水垢,長(zhǎng)期使用后管道內(nèi)壁呈現(xiàn)不同程度的堵塞,嚴(yán)峻處管道口徑從100毫米縮小到50至70毫米,嚴(yán)峻影響水壓。球墨鑄鐵管和混凝土管脆性大、承壓能力低,一旦土壤承載力發(fā)生變化,管道水泥接口極易變形,導(dǎo)致爆管,影響城市供水。




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