很多公司或者單位的停車棚多數(shù)時間是給自行車或者電瓶車服務的，因此在停車棚里接的電線多也是非常大的隱患，因此，如何解決這個問題是當前重要的。要徹底，很多公司或者單位的停車棚多數(shù)時間是給自行車或者電瓶車服務的，因此在停車棚里接的電線多也是非常大的隱患，因此，如何解決這個問題是當前重要的。要徹底這種隱患也不是不可能，只要在小區(qū)適宜的場地單獨設置充電站，費用由受益者分攤。對于單獨設置充電站的建議，一些停車棚的管理者認為不切合實際?！敖ㄊ裁礃拥某潆娬?誰來出錢?即使花錢建了，沒有人前來充電咋辦?”一位停車棚管理者如是說。多數(shù)居民表示，要從根本上解決停車棚內(nèi)亂拉電線的問題，需要小區(qū)物業(yè)公司、江蘇南京當?shù)匦^(qū)居民與相關管理部門一起努力。既要管住車輛亂放問題，又要在建車棚時充分考慮這一問題。只有大家共同重視，這個問題才能得到。所以對于這些現(xiàn)象一定要嚴厲的制止，不然真了也后悔莫及了。

停車棚在高價的同時過硬的質量及使用壽命是PTFE膜材的亮點。有研究數(shù)據(jù)表明，使用了20年后的PTFE膜材，其力學性能與化學穩(wěn)定性指標只下降了20％~30％，顏色也幾乎沒變，膜的表層光滑，具有彈性，大氣中的灰塵、江蘇南京本地化學物質微粒極難附著與滲透，經(jīng)雨水沖刷建筑膜可恢復其原有的清潔面層與透光性，這足以顯示出PTFE膜材的強大生命力。PVC膜材開發(fā)和應用得比較早，通常規(guī)定PVC涂層在玻璃纖維織物經(jīng)緯線交點上的厚度不能少于0.2mm，一般涂層不會太厚，達到使用要求即可。為提高PVC本身耐老化性能，涂層時常常加入一些光、江蘇南京同城熱穩(wěn)定劑，淺色透明產(chǎn)品宜加一定量的紫外吸收劑，深色產(chǎn)品常加炭黑做穩(wěn)定劑。另外對PVC的表面處理還有很多方法。