17個鐵路項目需超百億。近日，據(jù)《四川日報》援引成都鐵路局的消息稱，今年成都鐵路局計劃投入800億元用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)范圍涵蓋了四川、重慶、貴州等多條線路。上述會議現(xiàn)場對外披露的 《四川省2014年部分重點項目需求信息匯總表》(以下簡稱《匯總表》)顯示，涉及成都鐵路局的成蘭鐵路、成貴鐵路、西成客專、成昆鐵路等鐵路重點項目17個，需求約117億元。 在《匯總表》列出的17個鐵路重點項目中，包括成渝鐵路、成貴鐵路(樂山至貴陽段)、成蘭鐵路、西成客專等，今年分別需要12億元、22億元、14億元、14億元。此外，今年還將新建成都至蒲江鐵路項目，需4億元。值得注意的是，在意向類型中可見，這17個鐵路項目民間資本占比均為0，意向機構(gòu)全部為銀行。比如，成貴鐵路項目(樂山至貴陽段)意向金融機構(gòu)涉及工行、建行與開發(fā)銀行。另外，成渝鐵路項目，涉及5家意向金融機構(gòu)，包括“工、農(nóng)、中、建”及開發(fā)銀行。 昨天國內(nèi)股指跌幅超1%，但是商品市場整體表現(xiàn)偏強，特別是黑色產(chǎn)業(yè)鏈品種經(jīng)過上周的回調(diào)整理后，再現(xiàn)企穩(wěn)反跡象，其中焦煤1409增倉收漲2.16%。近期全國各地紛紛啟動穩(wěn)增長投資項目，鋼材需求好轉(zhuǎn)，3月下旬鋼廠鋼材庫存下降速度創(chuàng)歷史新高，資金壓力減輕，加上季節(jié)性需求旺季來臨，鋼廠補庫意愿或有所提高，對焦炭、焦煤形成一定支撐。

　　預(yù)計下周nd鋼管市場價格仍有下行空間。各地nd鋼管市場成交明顯放大，在連續(xù)下跌過程中保持觀望的部分下游用戶和中間商選擇了在今天入場采購，對nd鋼管價格略有反彈形成支撐。在連續(xù)經(jīng)歷近半個月的下跌后，今天下午略現(xiàn)止跌甚至小幅反彈的跡象，尤其是市場今天搶眼。 　　nd鋼管收盤價格3006元，比今日點價格高134元，比昨日價格高160元。熱軋卷板收盤3391元，比昨日價格高171元。從今日nd鋼管市場來看，似有到位、要再度發(fā)起上漲之意。會有那么樂觀嗎。 　　筆者以為仍很難實現(xiàn)。首先是難有性需求作為價格反彈的保障。季節(jié)性影響下，北方總體鋼材現(xiàn)貨需求大幅，每日市場剛性消耗量已經(jīng)非常有限，難以提供、的需求。如果沒有剛性需求，那就需要囤貨性需求來支撐。