跟著我國社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)裝備的疾速開展，各行各業(yè)的開展都獲取了較大水平的，其中路途橋梁工程的施工裝備也獲取了較大，不過因?yàn)槲覈貐^(qū)面積廣闊，地輿條件狀態(tài)不一樣，我國的交通路途交通網(wǎng)頁中良多路途橋梁工程有著很多隱患，非常要緊的起原是少很多見災(zāi)害的影響，對(duì)現(xiàn)階段的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)裝備發(fā)生了不利的影響。當(dāng)前路途橋梁的多見災(zāi)害有如下幾個(gè)方面。

  一般來講，鐵路建設(shè)項(xiàng)目主要分為，橋梁項(xiàng)目、隧道項(xiàng)目、房建項(xiàng)目、路基項(xiàng)目工作等幾方面，不同的工程施工需要不同的工程機(jī)械。在高速鐵路的建設(shè)中由于橋梁的比例比較大，所以先帶大家了解一下橋梁施工所需要的鋼筋加工設(shè)備。

  首先先了解一下建設(shè)鋼筋加工棚后需要購買什么設(shè)備，鋼筋籠滾焊機(jī)2個(gè)，鋸切套絲打磨生產(chǎn)線，數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)、調(diào)直切斷機(jī)、彎圓機(jī)、滾絲機(jī)、彎曲中心。實(shí)現(xiàn)鋼筋上料、剪切、彎曲全工序流水線作業(yè)，大高日產(chǎn)200噸，大大了工作效率，加快了工程進(jìn)度。

  其中鋼筋籠滾焊機(jī)是所有橋梁工程的必備利器。比傳統(tǒng)的繞筋機(jī)效率高，工件標(biāo)準(zhǔn)，符合 標(biāo)準(zhǔn)。

繞筋機(jī)電弧焊：由焊條通過焊接電流產(chǎn)生的電弧熱進(jìn)行鋼筋連接的一種方法。鋼筋豎向連接，在現(xiàn)場(chǎng)使用較多的是綁條焊和搭接焊。幫條焊宜采用對(duì)接鋼筋為同級(jí)別、同直徑的鋼筋制作。在兩主筋端面之間的間隙應(yīng)為2～5mm。當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，1）受拉區(qū)不宜大于50%；受壓區(qū)不受限制；2）接頭不宜設(shè)置在有抗震設(shè)防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密區(qū)；當(dāng)無法避開時(shí)，對(duì)等強(qiáng)度高質(zhì)量機(jī)械連接接頭，不應(yīng)大于50%；3）直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件中，不宜采用焊接接頭；當(dāng)采用機(jī)械連接接頭時(shí)，不應(yīng)大于50%。式中l(wèi)a縱向受拉鋼筋的錨固長度，按9-2-1-2條確定；2）構(gòu)件中的縱向受壓鋼筋，當(dāng)采用搭接連接時(shí)，其受壓搭接長度不應(yīng)小于縱向受拉鋼筋搭接長度的0.7倍，且在任何情況下不應(yīng)小于200mm。（3）在梁、柱類構(gòu)件的縱向受力鋼筋搭接長度范圍內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求配置箍筋。當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，1）箍筋直徑不應(yīng)小于搭接鋼筋較大直徑的0.25倍；