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維曼機電設(shè)備(青海省分公司)自成立以來一直秉承著專業(yè)、、便捷的服務宗旨,對所有涉及到的 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租產(chǎn)品、項目進行著不斷的研發(fā)及改進。 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租產(chǎn)品自投放市場以來,以過硬的質(zhì)量、出色的性能、完善的服務,贏得了各地市政管理部門和廣大客戶的一致認可與好評,業(yè)務量拓展迅速。
柴油發(fā)電機組保養(yǎng)管理
加強柴油發(fā)電機組在使用保養(yǎng)管理,可以有效的各種故障的發(fā)生,減小柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)中的磨損速度,延長其使用壽命。下面結(jié)合柴油發(fā)電機組在試用中的各保養(yǎng)規(guī)定,以一下每項規(guī)定重要性。
1、青海本地柴油發(fā)電機組絕不允許帶負載啟動,必須空載啟動
如果柴油發(fā)電機組帶著負載啟動時,則很容易給燃燒室組件造成損壞,易出現(xiàn)裂紋、青海本地拉缸現(xiàn)象。對于發(fā)電機來說,易造成勵磁線圈損壞等。
2、青海本地不同牌號的機油不允許混合使用
不同牌號的機油粘度指數(shù)不一樣,運動粘度也有區(qū)別,水分也不一樣,使用環(huán)境溫度也有不同,所以,不允許各種機油混合使用。
3、青海本地不允許在柴油機重負荷運轉(zhuǎn)中打開水散熱器壓力蓋
這樣規(guī)定的目的是防止柴油發(fā)電機組水溫過高時所產(chǎn)生的蒸汽傷人。
4、青海本地柴油機低溫啟動后,轉(zhuǎn)速的增加應盡可能緩慢
這樣做的目的是確保柴油機的軸承得到足夠的潤滑并使油壓穩(wěn)定,應使水溫、青海本地油溫達到60~70℃時再加負荷。如果很快使柴油機的轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速,則極易造成軸承及其他需要潤滑的部件得不到充足的潤滑;如果直接加負荷,則還會造成燃燒室及其他零件的損壞。
5、青海本地啟動柴油機時對起動機的技術(shù)要求
a、青海本地在啟動柴油機前,首先要對啟動系統(tǒng)的電路和蓄電池的充電狀態(tài)進行檢查。啟動時還要查看蓄電池接線柱與連接線是否牢固。
b、青海本地柴油機啟動時,如果一次啟動不能達到啟動目的,則第二次啟動與 次啟動的時間間隔應不小于2min。
c、青海本地每次啟動時間不允許超過10s,柴油發(fā)電機組一旦啟動,則手應迅速與啟動按鈕分開,防止柴油發(fā)電機組啟動后,啟動齒輪與飛輪發(fā)生故障。
d、青海本地當柴油發(fā)電機組連續(xù)幾次不能啟動時,應排除造成不能啟動的故障后再進行啟動青海發(fā)電機出租,青海發(fā)電機租賃,青海應急發(fā)電車出租,青海發(fā)電車出租,青海發(fā)電機出租公司,青海發(fā)電機出租租賃,青海發(fā)電機出租公司,青海高壓發(fā)電機出租,青海高壓發(fā)電車出租,青海高壓發(fā)電機租賃,青海高壓發(fā)電車租賃,青海10KV發(fā)電機出租,青海20KV發(fā)電機出租,青海35KV發(fā)電機出租,青海10KV發(fā)電機租賃,青海20KV發(fā)電機租賃,青海35KV發(fā)電機租賃,青海變壓器出租,青海變壓器租賃,青海UPS保電公司,青海UPS保電,青海UPS出租,青海UPS租賃,青海升壓車出租,青海增壓車出,青海10KV升壓車出租,青海10KV增壓車出租,青海升壓車租賃,青海增壓車租賃,青海10KV增壓車租賃,青海10KV升壓車租賃
柴油發(fā)電機出租公司解析發(fā)生拉缸的原因有哪些
柴油發(fā)電機的“拉缸”也有人稱為“咬缸”。它是在氣缸及活塞環(huán)表面上沿著活塞運動方向出現(xiàn)的條紋狀、青海當?shù)貛в蓄伾膿p傷。發(fā)生拉缸時,氣缸套的磨損非常劇烈,可達正常磨損的幾十甚至幾百倍。發(fā)生拉缸后,柴油機的外部特征是聲音發(fā)生變化,排氣冒黑煙。其后果是活塞、青海當?shù)鼗钊h(huán)及氣缸套工作表面被破壞,氣體密封失效,機油的消耗量及竄氣量迅速增加,使發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn),甚至在很短的時間內(nèi),由于活塞、青海當?shù)鼗钊h(huán)與缸套咬死而停車。
柴油發(fā)電機組拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、青海當?shù)鼗钊h(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質(zhì)點扯斷。產(chǎn)生拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應盡可能小,這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、青海當?shù)毓ぷ鳒囟?、青海當?shù)鼗瑒铀俣取⑶嗪.數(shù)赜湍し植?、青海當?shù)亓慵馁|(zhì)量及磨合情況等。當由于接觸表面超負荷,使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦,產(chǎn)生大量的磨擦熱,使工作表面的溫度急劇上升,其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。
由此可見,供油狀況不良,竄氣嚴重,零件過大的接觸應力破壞油膜,是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、青海當?shù)嘏浜祥g隙、青海當?shù)亓慵圃熨|(zhì)量外,使用不當也會造成拉缸,具體情況如下:
1.活塞與氣缸套配合間隙過小,或在正式帶負荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。
2.潤滑不良,如間隙小、青海當?shù)貦C油稀或在裝配時未涂油等。
3.柴油機過熱。
4.裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。
5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。
從柴油發(fā)電機組的使用角度講,還要注意盡量避免突然增加負荷或緊急停車,起動前好用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動幾圈,使磨擦表面保持一定的潤滑油。
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