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新型隧道逃生道尺寸設(shè)計(jì)的依據(jù)
根據(jù)人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí)，圓管的小直徑為800mm。


因此，公路隧道工程施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。 同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，隧道應(yīng)急逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取高分子量聚乙烯隧道應(yīng)急逃生管道的外徑：800mm。

 



隧道逃生管道實(shí)施意見的規(guī)定：
 
1、施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施。
 
2、隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時(shí)制度，危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
 
3、在隧道逃生管道支護(hù)方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和步距標(biāo)。
 
4、施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測，前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測單位要預(yù)報(bào)和監(jiān)測質(zhì)量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。
 
5、在有條件的情況下，推行機(jī)械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。
 
6、在隧道爆方面，要有專項(xiàng)施工方案，成立隧道 小組，配備足額人員。
 
7、施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期組織應(yīng)急逃生演練。




世瑞新材料科技(日照市分公司)配備了先進(jìn)的 隧道逃生管道價(jià)格生產(chǎn)設(shè)備、雄厚的技術(shù)力量及完善的檢測手段， 技術(shù)力量水平居 隧道逃生管道價(jià)格行業(yè)較高地位。 隧道逃生管道價(jià)格產(chǎn)品暢銷全國各地，深受用戶信賴。 面對激烈的市場競爭及新的考驗(yàn)，公司將繼續(xù)不斷引進(jìn)新技術(shù)、 新工藝，以適應(yīng)客戶需求。



在隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和高分子隧道應(yīng)急逃生管道相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是高分子隧道應(yīng)急逃生管道中受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，高分子隧道應(yīng)急逃生管道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價(jià)格適中，綜合性價(jià)比高。
洛陽世瑞新材致力于打造國內(nèi)800口徑高分子聚乙烯逃生管，公司技術(shù)部門有資深服務(wù)工程師，為用戶提供應(yīng)用技術(shù)服務(wù)及指導(dǎo)，擁有各式機(jī)具，配備專業(yè)技術(shù)人員，為用戶提供消防技術(shù)服務(wù)。誠服務(wù)市場，真心回報(bào)客戶售前、售中、增值服務(wù)，讓服務(wù)不僅僅針對客戶終端，還與客戶建立更為牢固的合作關(guān)系。不斷努力為我國創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。




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