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陜西商洛汽車尾板懸臂式尾板為目前市場(chǎng)上常見的尾板,其工作方式是,在汽車大梁上找一個(gè)固定支點(diǎn),以此支點(diǎn)為依托,向汽車后尾方向懸臂式伸出兩支油缸,利用四桿平行機(jī)構(gòu)原理推動(dòng)大板平臺(tái)舉升貨物,再設(shè)置另外兩支油缸,在四桿平行機(jī)構(gòu)的框架里,實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的翻轉(zhuǎn)。這樣使汽車尾板通過一載貨平臺(tái)實(shí)現(xiàn)上升、下降、向上向下翻轉(zhuǎn)四個(gè)動(dòng)作;從而滿足了貨物的裝卸所需要的全部功能。舉升重量: 300KG/500KG/1000KG/1500KG/2000KG/2500KG下降速度 : 0.07米/秒上升速度 : 0.07米/秒傾斜角度 : 從豎直方向往下可調(diào)校至118度.電 壓 : 12V/24V/48V/72V/220V/380V電 源: 汽車電池容量不能少于160AH(安 時(shí))系統(tǒng)壓力: 10Mpa/12Mpa/16Mpa/18Mpa/22Mpa馬達(dá)功率: 800W/1200W/1500W/2200W/2500W/3000W



陜西商洛汽車尾板是一種安置在車輛尾部或側(cè)面的一種車載液壓起重裝卸裝備,貨車升降尾板工作原理因此車輛的本身蓄電池作為能源的機(jī)、電、液一體的環(huán)保節(jié)能主動(dòng)化機(jī)器產(chǎn)物。在貨品裝卸過程當(dāng)中鞏固、平安、快速、省力、,且不受園地、裝備及人力約束,僅配套手動(dòng)叉車裝配,即可一人實(shí)現(xiàn)貨品的隨時(shí)裝卸。特種尾板:A、用于進(jìn)步車輛的應(yīng)用服從,兩層以上多層運(yùn)輸。起重高度相對(duì)高,貨車升降尾板工作原理能夠隨便調(diào)解裝卸高度,好比用于高級(jí)轎車運(yùn)輸、珍貴畜類運(yùn)輸、摩托車、機(jī)場(chǎng)配餐車、營(yíng)救車等。B、分外行業(yè)需求在布局和體系內(nèi)增長(zhǎng)分外的防護(hù)、平安錯(cuò)失和機(jī)構(gòu),好比應(yīng)用在兇險(xiǎn)品、化工氣瓶類運(yùn)輸、小型皮卡等車型上。C、為了分外目標(biāo)需求在車輛側(cè)面裝卸貨品應(yīng)用。尾板的大幅度進(jìn)步運(yùn)輸裝卸服從、節(jié)減人力老本等特色,使得在短短十五年時(shí)間,貨車升降尾板工作原理尾板就從珠三角駛向京津唐、長(zhǎng)三角和其余沿海區(qū)域,并快向中西部區(qū)域伸張。在現(xiàn)有的尾板品種中,懸臂式尾板非常為多見,而折疊尾板、垂直起落尾板等應(yīng)用較少,其針對(duì)的是對(duì)空間有分外請(qǐng)求的裝卸。非常多卡友不想加裝這套裝備的緣故即是畏懼審車的時(shí)分交警以改型的名義請(qǐng)求撤除或罰款,貨車升降尾板工作原理當(dāng)前我國(guó)能供應(yīng)尾板加裝宣布的貨車廠商或是非常未幾,同時(shí)若是沒有宣布的車型加裝尾板以后,在年審的時(shí)分需求將尾板拆下,多有未便。




陜西商洛汽車尾板是一種懸臂式裝卸裝置,它安裝于貨車和各種密閉車輛尾部,是重約300至600公斤的升降平臺(tái),是以車載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸設(shè)備。它具備機(jī)動(dòng)叉車的裝貨卸貨的全部功能,叉車上有的馬達(dá)、閥組、高壓泵、油缸、舉升裝置、控制開關(guān)等尾板上全部都有。裝上尾板即可大幅度提高運(yùn)輸及裝卸效率,力邦德尾板是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。它具備機(jī)動(dòng)叉車的裝貨卸貨的全部功能,叉車上有的馬達(dá)、閥組、高壓泵、油缸、舉升裝置、控制開關(guān)等尾板上全部都有。裝上尾板即可大幅度提高運(yùn)輸及裝卸效率,尾板是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備之一。大大提高裝卸效率將一輛8噸車裝滿貨物,如果用人力搬運(yùn),則需要5-8小 時(shí),如果采用力邦德尾板則只需半小時(shí),并且人員要節(jié)省80%,節(jié)省下來的人員工資半年即可購(gòu)買一臺(tái)尾板。尾板有如下特點(diǎn):1.液壓缸均采用鍍鎳活塞及防塵膠套。2.液壓站內(nèi)置流量控制閥,可調(diào)校升降及翻轉(zhuǎn)速度。3.內(nèi)置三道保護(hù)開關(guān),當(dāng)汽車電路短路、電瓶電壓偏低或電流偏大、尾板超載等情況出現(xiàn) 時(shí)可有效避免造成電路或馬達(dá)的燒毀。4.液壓缸內(nèi)可根據(jù)客戶的要求內(nèi)置防爆閥,可防止油管爆裂時(shí)造成的尾板及貨物損毀。5.全部配置防撞桿分隔尾板與車廂尾門,避免車廂尾門長(zhǎng)期碰撞導(dǎo)致?lián)p毀。6.力邦德尾板全部油缸均采用加厚油缸,油缸結(jié)實(shí)耐用,故尾板底部均無(wú)須安裝懸掛式保險(xiǎn)杠以保護(hù)油缸。7.電路中配置有保護(hù)系統(tǒng),當(dāng)尾板升至與車廂平齊時(shí),電路自動(dòng)切斷。




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陜西商洛汽車尾板有限責(zé)任公司是國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力強(qiáng)、營(yíng)銷規(guī)模的專業(yè)尾板廠家,也是國(guó)內(nèi)臺(tái)尾板的發(fā)源地。公司依靠軍工企業(yè)背景,率先引進(jìn)歐美技術(shù),擁有二十多年尾板的研發(fā)、制造和市場(chǎng)專業(yè)經(jīng)驗(yàn),在國(guó)內(nèi)外尾板行業(yè)享有較高的聲譽(yù),以創(chuàng)新、便捷、實(shí)用、可靠為發(fā)展理念,為尾板行業(yè)的市場(chǎng)推廣做出巨大奉獻(xiàn)。我公司制造的產(chǎn)品,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)40%以上,每年出口約2000臺(tái),在香港、馬來西亞、新加坡、印尼、南非、印度、泰國(guó)等均有合作代理商,并與國(guó)內(nèi)各大汽車主機(jī)廠商形成戰(zhàn)略性合作關(guān)系,如:東風(fēng)、解放、江淮、江鈴、慶鈴、長(zhǎng)安、大運(yùn)等,用戶遍及全國(guó)各地眾多行業(yè),是物流運(yùn)輸、城市商業(yè)配送、醫(yī)療廢棄物及固體廢棄物處理、煙草、郵政、金融、印刷、電子五金、氣體等行業(yè)的優(yōu)選裝備。




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