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數(shù)據(jù)顯示截至2010年底,臺(tái)灣鍍鋅鋼管我國(guó)已建油氣管道的總長(zhǎng)度約為8.5萬(wàn)千米,其中天然氣管道4.5萬(wàn)千米,原油管道2.2萬(wàn)千米臺(tái)灣鍍鋅鋼管,成品油管道1.8萬(wàn)千米,形成了橫跨東西、縱貫?zāi)媳?、覆蓋全國(guó)、連通海外的油氣管網(wǎng)格局。我國(guó)《“十二五”規(guī)劃綱要》中明確提出,將建設(shè)中哈原油管道二期、臺(tái)灣鍍鋅鋼管中緬油氣管道境內(nèi)段、中亞天然氣管道二期,以及西氣東輸三線、四線等主干工程,并建設(shè)配套支線和城市管網(wǎng),到2015年輸油氣管道總長(zhǎng)度將超過(guò)15萬(wàn)公里,較2010年增長(zhǎng)90%臺(tái)灣鍍鋅鋼管,這意味著未來(lái)4年新增管道將相當(dāng)于過(guò)去五十年的總和,年復(fù)合增長(zhǎng)率至少為14%,為油氣管道企業(yè)提供了機(jī)遇。隨著我國(guó)持續(xù)加大油氣管道的投資建設(shè)力度,“十二五”臺(tái)灣鍍鋅鋼管期間油氣管道用SSAW年需求超過(guò)500萬(wàn)噸,LSAW年需求量在200萬(wàn)噸以上。丁字焊接鋼管中含Ni時(shí)在酸性環(huán)境中耐蝕性強(qiáng),在含有硫酸或者鹽酸的環(huán)境中,丁字焊接鋼管中Ni的含量越高則耐蝕性越強(qiáng)臺(tái)灣鍍鋅鋼管。在一般的環(huán)境下,只需在丁字焊接鋼管中添加Cr就可以防止發(fā)生侵蝕的現(xiàn)象。



2、調(diào)整鋼管與滾槽設(shè)備的軸心,并要求鋼管與滾槽設(shè)備水平。3、調(diào)整壓槽速度,壓槽成型時(shí)長(zhǎng)不能超過(guò)規(guī)定,均勻、緩慢施力。(二)滾槽鋼管斷裂1臺(tái)灣鍍鋅鋼管、將鋼管管口壓槽部分內(nèi)壁焊筋磨平,減少滾槽阻力。2、調(diào)整鋼管與滾槽設(shè)備的軸心,要求鋼管與滾槽設(shè)備水平。3、調(diào)整壓槽速度,壓槽速度不能超過(guò)規(guī)定,均勻、緩慢施力。4、檢查滾槽設(shè)備的支撐輥與壓力輥的寬度和型號(hào),是否存在兩輥尺寸不相匹配而造成咬合現(xiàn)象。臺(tái)灣鍍鋅鋼管5、用游標(biāo)卡尺檢查鋼管的溝槽是否規(guī)定。(三)滾槽機(jī)滾壓成型的溝槽應(yīng)符合下列要求1、臺(tái)灣鍍鋅鋼管管端至溝槽段的表面應(yīng)平整無(wú)凹凸、無(wú)滾痕。2、溝槽圓心應(yīng)與管壁同心,溝槽寬度、深度應(yīng)符合要求,并檢查卡箍件型號(hào)是否正確。3、在橡膠密封圈上涂抹潤(rùn)滑劑并檢查橡膠密封圈是否有損傷,臺(tái)灣鍍鋅鋼管潤(rùn)滑劑不得采用油潤(rùn)滑劑。焊接式連接1、鍍鋅鋼管管口對(duì)接后不在一條直線和鋼管存在斜口的問(wèn)題,建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進(jìn)行加工。2、鍍鋅鋼管管口對(duì)接后出現(xiàn)兩支管口對(duì)接不嚴(yán)現(xiàn)象臺(tái)灣鍍鋅鋼管,導(dǎo)致焊口薄厚不均勻;以及鋼管由于本身原因或運(yùn)輸磕碰,造成管口橢圓,建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進(jìn)行加工。3、鍍鋅鋼管管口對(duì)接后,管口部位出現(xiàn)砂眼:4、臺(tái)灣鍍鋅鋼管焊接時(shí)由于技術(shù)原因造成。5、管口存在鋅瘤,造成焊接困難和砂眼問(wèn)題,對(duì)鋅瘤過(guò)大、過(guò)多管進(jìn)行簡(jiǎn)單的鋅瘤去除處理。車絲式連接1、絲扣亂扣:管箍與絲扣不能完全接觸、松動(dòng),截掉亂扣部分,臺(tái)灣鍍鋅鋼管重新車絲安裝。2、鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合,不能連接,應(yīng)更換管箍或調(diào)整設(shè)備重新車絲。3、臺(tái)灣鍍鋅鋼管鋼管車絲后漏印:測(cè)量鋼管的壁厚是否能夠達(dá)到車絲管標(biāo)準(zhǔn)厚度要求。

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