哈爾濱市雙城區(qū)直連螺桿啟閉機(jī)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說明電議
品牌瑞鑫
功率2000KW
產(chǎn)品重量不同尺寸規(guī)格都有
產(chǎn)地河北
可售地全國(guó)
是否支持定制支持
范圍直連螺桿啟閉機(jī)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市、雙城區(qū)、道里區(qū)南崗區(qū)、道外區(qū)、平房區(qū)松北區(qū)、香坊區(qū)呼蘭區(qū)、阿城區(qū)依蘭縣、方正縣賓縣、巴彥縣木蘭縣、通河縣、延壽縣、尚志市、五常市等區(qū)域。

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哈爾濱雙城直連螺桿啟閉機(jī)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富 的視頻介紹

以下是:哈爾濱雙城直連螺桿啟閉機(jī)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的圖文介紹

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)圖

按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng);后者不僅沿壩軸線方向左右移動(dòng),而且也能上、下游方向移動(dòng)。

按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車移動(dòng)式啟閉機(jī)與門形移動(dòng)式啟閉機(jī)(亦稱門式啟閉機(jī)、門式起重機(jī))。

  前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車上;

  后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。

  單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車或門形構(gòu)架的上平面上;

  雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車或門形構(gòu)架上平面的小車上,小車沿軌道行走的方向與臺(tái)車或門形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱雙向移動(dòng)式的臺(tái)車或門形構(gòu)架為大車架。

在安裝時(shí)一定要保持底座基礎(chǔ)布置平面水平180o;啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的接觸面積要達(dá)到90%以上;螺桿軸線要垂直閘臺(tái)上衡量的水平面;要與閘板吊耳孔文和垂直,避免螺桿傾斜,造成局部受力而損壞機(jī)件。  2、將手動(dòng)螺桿啟閉機(jī)置于安裝位置。把一個(gè)限位盤套在螺桿上,將螺桿從橫梁的下部旋入機(jī)器中,當(dāng)螺桿從機(jī)器的上方露出后,再套上限位盤。螺桿的下方與閘門連接。  3、對(duì)于安裝啟閉機(jī)的基礎(chǔ)必須穩(wěn)固。機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土,按圖紙的規(guī)定澆筑,在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時(shí)支撐,更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。  4、在安裝時(shí)根據(jù)閘門起吊中心線,找正中心使縱橫向中心線偏差不過正負(fù)3mm高程偏差不過正負(fù)5mm。然后澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。  5、 對(duì)于產(chǎn)品的電氣設(shè)備的安裝,一定符合圖紙及說明書的規(guī)定,全部電氣設(shè)備均可靠的接地。  6、 在產(chǎn)品安裝完畢,要對(duì)機(jī)器進(jìn)行清理,補(bǔ)修已損壞的保護(hù)油漆,灌注潤(rùn)滑脂。

產(chǎn)品案例

公司實(shí)力

保證啟閉機(jī)正常運(yùn)行,其特點(diǎn)是機(jī)加工量大,制造尺寸精度要求高。該機(jī)機(jī)架外形尺寸設(shè)計(jì)要求各加工面平面度誤差不大于0.5mm,各加工面之間相對(duì)高度誤差不大于lmm。普通機(jī)床不能滿足加工要求,一定有特定銑床來完成加工,整臺(tái)銑床由床身導(dǎo)軌、銑削動(dòng)力頭和墊塊組成。床身導(dǎo)軌的長(zhǎng)度大于所加工機(jī)架的長(zhǎng)度,當(dāng)兩個(gè)加工面間的高差超過動(dòng)力頭的調(diào)節(jié)范圍時(shí),可用已在磨床上加工好的墊塊來調(diào)節(jié)高度,整個(gè)銑床可以根據(jù)需要放置在不同的位置。在銑削前,先將機(jī)架放在平臺(tái)上,劃出機(jī)架的攔腰線,然后用水平儀、高度尺、米尺分別測(cè)出攔腰線的高度以及待加工面相對(duì)攔腰線的高度差,從而測(cè)出待加工面的加工余量,同時(shí)還綜合考慮其余各加工面的加工余量。進(jìn)行銑削時(shí),動(dòng)力頭與銑刀盤的中間線垂直于待加工面,具體工藝可分為粗銑和精銑兩道工序,粗銑后留1~2mm的加工余量,這樣加工出來的機(jī)架無論是各加工面間的相對(duì)高度還是光潔度都有較好的保證。采用此辦法加工所需要的時(shí)間比其它方法加工所需要的時(shí)間短,效果十分理想。

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