內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭（bus shelter），一般是與內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭相配套的，為方便公交乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)胤烙甑?，在?chē)站、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)氐缆穬膳曰蚓G化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)精美的內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。 一般內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭主要由支柱、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)仨斉锖透舭褰M成，也有用廣告燈箱更換隔板的。內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭常規(guī)尺寸：整高為2.6-2.8米，頂棚寬約1.6-2米，長(zhǎng)約5-8米。單體燈箱1800mm＊3600mm；廣告畫(huà)面1500mm＊3500mm；頂棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭使用材料：立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)?41mm、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)?33mm的不銹鋼管、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)劐冧\鋼管，還有的是矩形管立柱，常見(jiàn)的有100mm＊100mm、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)?20mm＊120mm、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)?00mm＊150mm。采用不銹鋼材料制作的內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭色彩則較為美觀(guān)、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)囟鄻?。頂棚一般采?04不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)仃?yáng)光板、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)啬土Π宓模ê穸葹?.2-4.5mm）。不銹鋼板或鍍鋅板是內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見(jiàn)。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫(huà)面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。此外，也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭，通常采用整體設(shè)計(jì)（如頂棚與立柱是一個(gè)整體），構(gòu)件通常需要工廠(chǎng)定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展完善，內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭已由原來(lái)單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)劐冧\板等制作或工廠(chǎng)制模批量生產(chǎn)等。 公交內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭的設(shè)計(jì)和制作，應(yīng)充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用個(gè)案設(shè)計(jì)和批量制作的方式。

公共設(shè)施應(yīng)好看又好用-淺談內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭的人性化設(shè)計(jì)現(xiàn)代城市生活日益繁忙，比如公交車(chē)車(chē)站、內(nèi)蒙古通遼附近地鐵站、內(nèi)蒙古通遼附近公園等公共場(chǎng)所都是居民的集聚點(diǎn)。城市居民對(duì)現(xiàn)代城市中的公共設(shè)施提出了新的要求——好看、內(nèi)蒙古通遼附近好用。新的科技下，公共設(shè)施中更加人性化的設(shè)計(jì)可以更好地輔助人們地生活，讓人們的城市生活更加美好。文章以公交車(chē)內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭為對(duì)象對(duì)人性化設(shè)計(jì)進(jìn)行研究。［關(guān)鍵詞］人性化設(shè)計(jì) 城市公交系統(tǒng) 公共設(shè)施 科技 可持續(xù)的生活方式公交內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，在人們的日常生活中扮演著重要角色。早期的公交車(chē)內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭只提供乘客候車(chē)時(shí)指示乘車(chē)路線(xiàn)、內(nèi)蒙古通遼附近臨時(shí)休息、內(nèi)蒙古通遼附近躲避風(fēng)雨等基本功能。隨著社會(huì)城市生活的發(fā)展，公交車(chē)內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭正逐步發(fā)展為集眾多輔助功能為一體的，適應(yīng)城市居民出行需要，以及城市市容建設(shè)的重要公共基礎(chǔ)設(shè)施，比如在現(xiàn)代信息化的城市生活中無(wú)線(xiàn)廣播、內(nèi)蒙古通遼附近無(wú)線(xiàn)電視以及無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)在戶(hù)外的需求，居民出行時(shí)現(xiàn)代電子數(shù)碼設(shè)備的應(yīng)急電源的解決問(wèn)題，城市環(huán)保綠化對(duì)公共設(shè)施做出的一些要求，等等。隨著城市建設(shè)與高科技的發(fā)展，以及現(xiàn)代城市居民的生活需要，公交車(chē)內(nèi)蒙古通遼同城候車(chē)亭的功能結(jié)構(gòu)上在保證基本功能實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，正逐步地實(shí)現(xiàn)更加人性化的輔助功能，在未來(lái)發(fā)展中還可以普及利用高科技實(shí)現(xiàn)信息共享、內(nèi)蒙古通遼附近能源供應(yīng)等功能。