現(xiàn)在的無縫鋼管去庫節(jié)奏非常完美，11月以來加速下降，從單周80萬降到150萬。翻開近幾年的去庫水平，也可以看出11月是大概率下降的階段。去庫存快有幾方面因素，一方面是價格上漲，期貨強勢的心理刺激。另一方面也有建筑鋼材需求持續(xù)超預期、存在趕工情況。但是如果要從建材成交數(shù)據(jù)來看，先強后弱，在周一創(chuàng)出超30萬噸數(shù)據(jù)后，隨后4天成交都在22萬噸以內(nèi)，下降幅度較大。這說明什么問題？如果要考慮需求南北差異，華北需求已經(jīng)相對于9月份處于下降趨勢，那么我們看淡季遲早是要來的。11月份剩下兩周，降庫速度放緩是大概率的事，樂觀預計，12月進入累庫階段，如果價格掉頭，肯能要提前一周左右的時間。
     不要看杭州、上海等地庫存下降快，華東有可能有非需求的因素。北材南下在途資源增加以及進博會期間壓港數(shù)量增加都有關。本周后半段，華北進入降雨降溫模式，需求由北至南衰減，整體需求釋放節(jié)奏延后。   供需矛盾現(xiàn)階段是緩解的，產(chǎn)量10月份以來陸續(xù)減少，但品種間也出現(xiàn)差異，螺紋近兩周又有所抬頭，實現(xiàn)增產(chǎn)。說來說去，供給并未顯著下降，長流程產(chǎn)能的調(diào)整一般滯后于需求變化。但如果需求的強度和節(jié)奏降下來，供需改善的基本面就會變?yōu)槊軘U大。這一點不用多說，后面會驗證。

    一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流

體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱

處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無縫管：用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼熱軋或冷軋（撥

）無縫管。主要用10、20號鋼制造，除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋（撥）以熱處理狀態(tài)交貨。
無縫管理論計算公式：(外徑–壁厚 )×壁厚 ×0.02466= 無縫管每米的重量{公斤}

    本周本地鋼廠陸續(xù)恢復正常生產(chǎn)，但是依然有部分冷拔無縫鋼管廠依然處于停產(chǎn)狀態(tài)，鋼廠每日出貨量較為一般，下游需求依然清淡。廠家反映，隨著原材料價格不斷下探，貿(mào)易商觀望氣氛濃，采購積極性很差，降價并不能有效改善出貨，但是為了資金流轉(zhuǎn)，不得不繼續(xù)調(diào)整價格，由于近期周邊相對平穩(wěn)，因此本地報價維持平穩(wěn)態(tài)勢。市場方面，貿(mào)易商受部分鋼廠到貨資源少影響，整體庫存量依然處于較低水平，因此低迷的成交下，并不急于降價出貨，但是商家心態(tài)普遍較差，認為價格后期仍有下跌空間。 盡管昨日期螺午后漲停，但因多數(shù)鋼廠發(fā)貨已正常，壓力較上旬有所增加，商家跟漲心態(tài)或并不強烈，預計今日省內(nèi)市場價格或盤整觀望。下游采購有所放量，商家重拾心，市場價格整體趨強，部分商家封盤惜售。就出貨量來看，昨日商家出貨量較前 明顯增加，市場有部分“吃貨”現(xiàn)象出現(xiàn)。資源方面，目前市場上螺紋資源規(guī)格整體表現(xiàn)正常，線材和盤螺多數(shù)較為緊缺，短期冷拔無縫鋼管價格會有一定支撐。
    低合金Q345B無縫鋼管冷拉強化的原理：鋼材在塑性變形中晶格的缺點增多，而缺點的晶格嚴峻畸變對晶格進一步滑移將起到阻止作用，故鋼材的屈從點進步，塑性和耐性下降。因為塑性變形中產(chǎn)生內(nèi)應力，故鋼材的彈性模量下降。將經(jīng)過冷拉的鋼筋于常溫下寄存15～20d或加熱到100～200℃并堅持必定時刻，這個進程稱為時效處理冷拉后時效處理的鋼筋，屈從點進一步進步，低合金Q345B無縫鋼管抗拉極限強度也有所增加，塑性持續(xù)下降。因為時效進程中內(nèi)應力的消減，故彈性模量可根本康復。工地或預制構件廠常利用這一原理，對鋼筋或低碳鋼盤條按必定準則進行冷拉或冷拔加工，以進步屈從強度節(jié)省鋼材。 Q345無縫鋼管是一種鋼管的材質(zhì)。Q代表的是這種材質(zhì)的屈服，后面的345，就是指這種材質(zhì)的屈服值，在345左右。并會隨著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小。