封閉軸承的壽命時(shí)間大約為30000小時(shí)，可加潤滑脂軸承會在40000小時(shí)，在這數(shù)值基于正確的保養(yǎng)，并且在所有軸承中可以使用規(guī)定型 油脂，需要重新支出保養(yǎng)完好的軸承在好的環(huán)境下運(yùn)行時(shí)，及時(shí)超過上述期限，都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 發(fā)動機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn)，康明斯發(fā)電機(jī)各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對。水泵、水箱及輸水管道長時(shí)間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致的后果有：、發(fā)電機(jī)冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī)，威爾機(jī)組常見；第水箱漏水而使水箱內(nèi)水位。

發(fā)電機(jī)出租人員認(rèn)為車用柴油機(jī)對加速性能和轉(zhuǎn)矩特性要求較高，因此多采用脈沖渦輪增壓系統(tǒng)。根據(jù)增壓的方式不同，發(fā)動機(jī)的增壓可分為：機(jī)械增壓、氣波增壓、廢氣渦輪增壓、復(fù)合增壓。其中廢氣渦輪增壓是利用發(fā)動機(jī)排出的具有一定能量的廢氣進(jìn)入渦輪并作功，廢氣渦輪的全部功率用于驅(qū)動與渦輪機(jī)同軸的壓氣機(jī)，在壓氣機(jī)中將新鮮空氣壓縮后再送人氣缸。與機(jī)械增壓相比，廢氣渦輪增壓不消耗由發(fā)動機(jī)曲軸輸出的功率，發(fā)電機(jī)出租不影響發(fā)動機(jī)功率，不會增加燃油消耗。與氣波增壓相比，其增壓壓力高，可達(dá)0.4MPa，用于柴油機(jī)時(shí)單機(jī)功率大于35kW，且技術(shù)相對成熟，已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化。 分析：進(jìn)行到第三步時(shí)，發(fā)電機(jī)沒有電壓輸出，可采取如下辦法檢查，對于有產(chǎn)生激磁D+點(diǎn)的發(fā)電機(jī)可從電瓶正極引一條5mm2的導(dǎo)線，起動發(fā)動機(jī)后，用另一端瞬間點(diǎn)擊D+點(diǎn)（時(shí)間1S以內(nèi)），再用電壓表測量B+點(diǎn)有無電壓輸出，若有，從第三步開始檢查至第五步，同時(shí)判。