內蒙古錫林郭勒柴油發(fā)電機組底座帶油箱和分體式油箱的利弊 內蒙古錫林郭勒柴油發(fā)電機組有底座帶油箱的，有不是底座帶油箱的。下面介紹內蒙古錫林郭勒柴油發(fā)電機組底座帶油箱的利弊。 　　1、底座帶油箱的內蒙古錫林郭勒柴油發(fā)電機組整體感較好、結構緊湊、外形美觀，搬運方便，比起使用外接油箱要方便許多，這是這類機組的突出優(yōu)點。 　　2、但是底座油箱通常用有機合成塑料制成，容易與柴油相溶。柴油與油箱的膠合形成的混合物使用時間一長會堵塞進油管，導致油路不是很通暢而造成發(fā)電機組啟動困難、啟動后轉速不穩(wěn)、無故停機等故障。另外就是底部油箱不易于排污和維護，如果您買了底座帶油箱的內蒙古錫林郭勒柴油發(fā)電機組， 將機組墊高或設置排污管道，便于清潔和維修。 建議用分體式日用油箱，分體式油箱比較耐用，可以置放在發(fā)電機組機房的任意角落，不容易堵塞油管。

1800KW內蒙古錫林郭勒柴油發(fā)電機組技術要求 內蒙古錫林郭勒柴油發(fā)電機組的首次帶載能力：發(fā)電機組可首次加載，且電壓降≤30%，頻率降≤15%； 額定功率(12小時內輸出功率）≥ 1600KW； 備用功率(1小時 輸出功率）≥1760KW； 額定電壓 ： 10.5kV； 額定頻率 ： 50Hz±2％ 3相 ； 電壓波動范圍： +2％ ~ -2％ 電壓波形近似于正弦波； 1、內蒙古錫林郭勒柴油發(fā)電機組主要技術參數(shù) 接線方式：三相 頻率：50Hz 功率因數(shù)：0.8（滯后） 開機至加載到滿載的時間：≤15S 啟動間隔：10s以內 穩(wěn)態(tài)電壓調整率：<±2.5％ 動態(tài)電壓調整率：±15％ 電壓穩(wěn)定時間：< 3s 電壓波動率：< 1.0％ 頻率穩(wěn)態(tài)調整率：±5％ 頻率瞬態(tài)調整率：±10％ 頻率穩(wěn)定時間：<3s 頻率波動率：<1.0％ 大修時間間隔：運行累計30000h以上 機組空載電壓整定范圍：不小于 95％～105％額定電壓。 機組在空載額定電壓時的線電壓波形正弦性畸變率不大于 5％。 機組操作方式：機組可手動、自動起動。 內蒙古錫林郭勒柴油發(fā)電機組需配套預熱裝置。 起動方式：24V直流電壓起動 蓄電池型式：免維護鉛酸啟動型蓄電池 蓄電池容量：當極端環(huán)境溫度為-40℃時應能滿足連續(xù)起動不少于 6 次起動（廠家要對電池容量計算做出詳細說明） 充電裝置：控制電壓范圍 18～30V，蓄電池電壓低于 18V 時自動接通充電裝置，電壓高于 30V時，自動切斷充電裝置，充電裝置輸入為 220V交流電。充電裝置按起動和控制各設一套，充電裝置充電市電掉電自動報警。 機組的自動裝置、控制、保護、信號、同期調速系統(tǒng)、停機、起動系統(tǒng)均采用直流電源 24V，控制設備、24V蓄電池及充電設備均由內蒙古錫林郭勒柴油發(fā)電機組賣方成套提供。 自起動裝置應在市電失壓一秒內發(fā)出市電故障信號，同時發(fā)出自起動命令。內蒙古錫林郭勒柴油發(fā)電機組應具備連續(xù)三次自起動功能，連續(xù)三次起動失敗，則發(fā)出起動失敗信號，亦閉鎖自起動回路。 機組應裝設手動和電動操作緊急停機裝置。 2、柴油發(fā)動機的主要參數(shù): 柴油發(fā)動機各項性能、指標不低于卡特彼勒、奔馳( MTU)、康明斯品牌成熟產(chǎn)品。 型式： 四沖程，直列或者V型排列，不得低于16汽缸，閉式循環(huán)水冷卻，電噴或電子調速 頻率： 50Hz 額定轉速： 1500RPM 冷卻方式： 水冷卻 排量：≥95L 燃油耗量：≦200g/kW.hr 燃油型號：國產(chǎn)#-35 柴油 潤滑油量： L/hr 潤滑油型號： API CG-4 15W/40 起動方式：電起動 調速方式：電噴/電子 從起動到具備帶額定負荷的時間必須小于等于15秒 3、發(fā)電機的主要參數(shù) 發(fā)電機各項性能、指標不低于卡特彼勒、康明斯、法國利萊森瑪（LEROY-SOMER）品牌成熟產(chǎn)品。 型式： 三相同步交流發(fā)電機 額定電壓：10.5kV 額定頻率：50Hz 功率因數(shù)： 0.8（滯后） 電機效率：≥95% 定子線圈接線：三相四線， Y接線，高電阻接地 絕緣等級：H級 勵磁方式：快速反應的勵磁系統(tǒng)，并配置 AVR或DSR(數(shù)字式自動勵磁調節(jié)器) 防護等級：IP23 4、控制器 內蒙古錫林郭勒柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠原廠數(shù)字控制屏（中文顯示），各項性能、指標不低于卡特彼勒、奔馳( MTU)、康明斯品牌成熟產(chǎn)品。 控制屏型式：金屬外殼噴塑 防護等級：IP41 LCD液晶 按中文，英文雙語可切換顯示，控制屏符合 通用電器標準。 適合遠程監(jiān)控的通信端口。 自動控制 當市電斷電后，其低壓母線上電壓繼電器失壓信號送出接點信號到柴油機組，由機組判斷，在持續(xù)維持3 秒（即延時 3 秒）時，機組可以確認為需要啟動，否則不啟動，3 秒時間應可調；也可以是收到由 DCS 外來接點輸入，機組可以確認為需要直接啟動。如果已經(jīng)確認需要啟動，那么應在此后 12 秒內完成自動起動、建立電壓、頻率達到額定值、機組出口主開關（帶電操）自動閉合投入供電的過程。此時內蒙古錫林郭勒柴油發(fā)電機組首次加載，首次加載能力不低于內蒙古錫林郭勒柴油發(fā)電機組額定容量的 70％；首次加載時，柴油機實際輸出功率不應小于發(fā)電機初始投入的起動有功功率的2 倍。 市電斷電信號到發(fā)電機主開關合閘帶額定負荷的時間不應超過 15 秒。 12小時內允許超載 10％運行 1 小時， 或在熱狀態(tài)下，能在150％ 額定容量下運行，時間為 60 秒。市電恢復正常后，機組出口主開關人工就地斷開，機組延時 2～5分鐘停機。 自動控制系統(tǒng)完成包括對保安電源系統(tǒng)開關的監(jiān)視功能，主要是顯示相關開關的狀態(tài)。