贛州尋烏角鋼的交貨長(zhǎng)度分為定尺、倍尺兩種，國(guó)產(chǎn)贛州尋烏角鋼的定尺選擇范圍根據(jù)規(guī)格號(hào)的 m四個(gè)范圍。產(chǎn)贛州尋烏角鋼的長(zhǎng)度選擇范圍為6—15m。不等邊贛州尋烏角鋼的截面高度按不等邊贛州尋烏角鋼的長(zhǎng)邊寬來(lái)計(jì)算。指斷面為角形且兩邊長(zhǎng)不相等的鋼材。是 mm×l25mm。由熱軋軋機(jī)軋制而成。一般的不等 厚度為4-18mm不等邊贛州尋烏角鋼廣泛應(yīng)用于各種金屬結(jié)構(gòu)、橋梁、機(jī)械制造與造船業(yè)、各種建筑結(jié)構(gòu)和工程結(jié)構(gòu)，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運(yùn)輸機(jī)械、船舶、工業(yè)爐、反應(yīng)塔、容器架以及倉(cāng)庫(kù)等。

贛州尋烏鋼材的理論重量是按贛州尋烏鋼材的公稱(chēng)尺寸和密度(過(guò)去稱(chēng)為比重)計(jì)算得出的重量稱(chēng)之為理論重量。這與贛州尋烏鋼材的長(zhǎng)度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于贛州尋烏鋼材在制造過(guò)程中的允許偏差，因此用公式計(jì)算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入，所以只作為估算時(shí)的參考。贛州尋烏鋼材的實(shí)際重量是指贛州尋烏鋼材以實(shí)際稱(chēng)量(過(guò)磅)所得的重量，稱(chēng)之為實(shí)際重量。實(shí)際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對(duì)稱(chēng)，是贛州尋烏鋼材本身和包裝材料合計(jì)的總重量。運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算。凈重 是"毛重"的對(duì)稱(chēng)。贛州尋烏鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，稱(chēng)之為凈重。在贛州尋烏鋼材購(gòu)銷(xiāo)中一般按凈重計(jì)算。重量噸 按贛州尋烏鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其法定計(jì)量單位為噸(1000kg)，還有長(zhǎng)噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計(jì)費(fèi)重量 亦稱(chēng)"計(jì)費(fèi)噸"或"運(yùn)費(fèi)噸"。運(yùn)輸部門(mén)收取運(yùn)費(fèi)的贛州尋烏鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車(chē)運(yùn)輸，一般以所使用的貨車(chē)標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車(chē)輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量，不足時(shí)進(jìn)整。