同樣的色彩差異可以達到,給建筑更多的風格和感到.采納固體粉末高溫靜電噴涂工藝.這種粉末的本能比液體涂層(含油漆)的性能結實得多,在恒久的陽光照射下不會褪色.

防撞護欄是半鋼護欄的首要方式。這是一種接連的結構，其間波紋狀鋼護板彼此拼接并由主柱支撐。它運用土基，柱和梁的變形吸收彭總能量，迫使失控的車輛改變方向并康復到正常行進方向，防止車輛沖出路途，維護車輛和乘客，削減丟失事端形成的。
  防撞護欄欄鞏固靈敏，吸收磕碰能量和防止磕碰能力強，具有杰出的視野感應功用，可與路途形狀和諧一致，外形漂亮和諧。它能夠在小半徑的曲折路途上運用，損壞后，易于替換。組合波形梁護欄，可用于狹隘的中心分隔器。
  關于或許導致嚴重后果的車輛出現(xiàn)在路途（橋梁）的區(qū)域，能夠挑選加強波形梁護欄，防撞護欄，觸及一種用于中心隔板開口處的活動波式鋼護欄，護欄由兩片波紋鋼護欄板和兩根固定在兩者之間的筆直立柱組成，兩根立柱固定，夾在兩個波形鋼護欄之間。

不銹鋼復合管護欄是我們到處都是可以看到的一種重要的護欄類型，不銹鋼復合管護欄的安裝和使用 不是一個擺設，而是有著很多的使用價值的，對于常見的不銹鋼復合管護欄來說制作的方式和方法也是比較多的，其中用到的一步就是預埋安裝，它要求的技術性比較強。接下來就和小編一起來進行看一下它的操作的過程和方法吧：

不銹鋼復合管護欄

  不銹鋼復合管護欄的安裝方式主要有預埋安裝、法蘭安裝、打入安裝三種，具體需要什么樣的方式安裝，一是要看路基情況而定，二是看客戶需求。今天我們就來看看預埋安裝的規(guī)范及要求。

  首先我們要了解，所謂的預埋安裝，其實就是挖坑，把立柱買入基坑之中，然后填埋。相關規(guī)定如下：

  1、護欄立柱買入基坑中并且無路緣石，深埋入大于110cm;有路緣石時，立柱深埋大于125cm;而就高速公路護欄，中間存在重要分隔帶，采用的是組合型的波形護欄，那么深入的深度要大于110cm。

  2、遇到特殊情況，特殊對待。

  橋梁、隧道、涵洞、地下存在管道、石方路段等特殊情況無法挖基坑時，立柱可埋于混泥土中，深度大于40cm。當然了，為了后期維修和保養(yǎng)方便，一些路段可采用法蘭安裝的方式，法蘭盤的鏈接強度看情況而定。