噴塑防撞護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)。 該噴塑防撞護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車(chē)輛通行。

防撞護(hù)欄的施工要點(diǎn)； 1 熟悉設(shè)計(jì)文件，組織有關(guān)工程技術(shù)人員，徐熙相關(guān)文件，符合設(shè)計(jì)圖紙，如發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況油出入，應(yīng)及時(shí)通知物業(yè)后設(shè)計(jì)單位。 2 在防撞護(hù)欄施工前，必須先在場(chǎng)外進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段施工，實(shí)驗(yàn)段長(zhǎng)度不低于2米，經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后才能正式開(kāi)始施工。 3 防撞護(hù)欄模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表面光潔平整和設(shè)計(jì)的集合線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設(shè)牢固不變形。 4 防撞護(hù)欄鋼筋必須按照設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)業(yè)主文件要求一致，安裝規(guī)范，凈自檢和監(jiān)理抽檢合格后，才能立模板。 5 防撞護(hù)欄在被交道，踏步等位置應(yīng)斷開(kāi)，防撞護(hù)欄應(yīng)避免影響來(lái)往車(chē)輛行駛為宜。