選用啟閉機閘門設(shè)備
啟閉力核算與啟閉機選用:
1、CBZ型配套專用啟閉設(shè)備,僅需注明手動或電動即可,無需別的注明啟閉機類型。
2、ZSZ型按鑄鐵閘口啟閉力核算方法核算。
3、DLZ型選用電動單梁吊車(電動葫蘆、手動葫蘆)配抓落組織啟閉。寬度在1.5m以內(nèi),且深度合當(dāng)令,可選用手提操作.
4、PGZ型可按啟閉力配用我公司出產(chǎn)的Q系列啟閉機,也可用卷揚式啟閉機、電動葫蘆配主動抓落組織的啟閉力應(yīng)按啟閉機閘門啟閉機閘門時的靜水壓力情況區(qū)別對待:
(1)靜水啟閉(如某些維修閘口,設(shè)有旁路放水體系)時,啟門力為門體自重,閉門力不思考。
(2)動水啟閉(如放水閘口,事端閘口),啟閉力按鑄鐵閘口啟閉核算。
(3)大型閘口接受水壓較大時,為下降啟閉力,可在閘口上設(shè)放水閥(水位平衡設(shè)備),在打開閘口前先平衡兩邊水位,此型在訂購時應(yīng)注明。
卷筒外形尺寸根據(jù)需要設(shè)定,簡體壁厚根據(jù)外型尺寸而定,粗糙度Ra3.2,采用鑄鋼ZG270—500,分段鑄造后焊接成一體。卷筒焊接成形后,對接焊縫應(yīng)進行無損探傷檢驗,并進行高溫退火熱處理,應(yīng)力,穩(wěn)定組織,為保證筒體加工精度做好準(zhǔn)備。
啟閉機加工時主要保證:①卷筒壁厚均勻,各處筒壁厚度差不超過8mm;②卷筒外圓與內(nèi)軸孔同軸度不超過0.3mm;③卷筒與大齒輪連接的凸外緣與卷筒內(nèi)孔的同軸度不超過0.3mm,垂直度不超過0.6mm。
為了保證卷筒壁后均勻,在加工前應(yīng)注意檢測其壁厚值是否超差,若偏差較大,可采用借中間的方法予以調(diào)整。
為了保證卷筒內(nèi)外圓的的同軸度,應(yīng)在卷筒外圓加工完畢后,以外圓為基準(zhǔn)鏜出卷筒內(nèi)孔。
為了保證開式齒輪的嚙合間隙,應(yīng)特別注意卷筒凸外緣與大齒輪止口的公稱尺寸,二者之間的公差不宜過大,避免嚙合間隙一側(cè)過大而另一側(cè)過小,同時注意卷筒凸外緣端面與卷筒外圓的垂直度。這樣才能保證大齒輪的外徑與卷筒軸同心,從而在裝配中保證開式齒輪副嚙合間隙的一致性。
移動式卷揚啟閉機
移動式啟閉機 沿專鋪設(shè)的軌道移動,并能逐次升降數(shù)個排或列布置的閘門的機械設(shè)備。
移動式啟閉機類型繁多,主要有:
●按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機和雙向移動啟閉機。前者吊具僅沿壩面線左右移動;后者不僅沿壩軸線方向左右移動,而且也能上,下游方向移動。
●按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機與門形移動式啟閉機(亦稱門式啟閉機,門式起重機)。前者主機構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上;后者的啟閉機主機構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。
●單向移動式啟閉機的主機構(gòu)直接緊固定在臺車或門形構(gòu)架的上平面上。
●雙向移動式啟閉機的主機構(gòu)設(shè)置在臺車或門形構(gòu)架上平面的小車上,小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構(gòu)架為大車架。
●臺車式移動啟閉機通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上,門式移動啟閉機僅行走在閘門門槽頂部平面上。門式啟閉機門架腿上有時也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備,從而構(gòu)成多用途門形移動式啟閉機歡迎各界朋友考察,指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
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