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此時,除了檢查減壓機構(gòu)外,還應查看正時齒輪嚙合關(guān)系是否錯了。而對于使用電起動機的柴油機,如果起動轉(zhuǎn)速極其,大多系起動機無力,并不說明發(fā)電機本身有故障。應對電器線路方面進行詳細檢查,判斷蓄電池是否充足電,各導線連接是否緊固及起動機工作是否正常 :要保持柴油發(fā)電機組的清潔。發(fā)電機組在運行中,若有塵土、水漬和其他雜物進入其內(nèi)部,會形成短路介質(zhì),可損壞導線絕緣層,造成匝間短路,電流增大,溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機組。因此,應防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發(fā)電機組內(nèi)部,同時還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機組的外部進行清理,不要讓柴油發(fā)電機組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物,確保柴油發(fā)電機組的散熱狀況良好。第二:要勤觀察、仔細聽,聞到異味馬上停機。觀察柴油發(fā)電機組有無振動、噪聲和異常氣味。柴油發(fā)電機組在運行中,尤其是大功率柴油發(fā)電機組更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機組端蓋、軸承壓蓋等是否松動,接地裝置是否可靠等。
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當罐頂裝有避雷針或利用罐體作接閃器時,接電阻不應超過10;當油罐僅作防感應雷接地時,接地電阻不宜大于30.裝有阻火器的地上固定頂鋼油罐,當預板厚度大于或等于4mm時,可不裝設(shè)避雷針;當頂?shù)厣箱撚凸奚系臏囟龋何坏葴y量裝置,發(fā)電機出租應采用裝電纜或鋼管配線,電纜外皮或配線鋼管與罐體,應做電氣連接。柴油發(fā)電機發(fā)電機出租發(fā)電設(shè)備的燃油系統(tǒng)的防雷與防靜電接地:地上鋼儲油罐必須裝設(shè)防雷接地裝置,罐體四周應埋設(shè)閉合環(huán)形接地體,其接地點不應少于兩處,接地點沿油罐四周的間距不宜大于30m。對防直擊雷,應在建筑物和構(gòu)建物易受雷擊的部位裝設(shè)避雷針或避雷帶。當采用避雷帶時,屋面任何一點距避雷帶不應大于10cm,防直擊雷地裝置的沖擊接地電阻不宜大于3,并應與發(fā)電機出租電氣設(shè)備接地裝置及埋地金屬管道相連;接地裝置宜圍繞建筑物形成環(huán)形接地體,防雷裝置的引下線不宜少于2根,間距不應大于30m。
濾清器是起到對柴油、機油或水過濾作用的,以防雜質(zhì)進入機,而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機組運行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時這些油污壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多,油路將無法暢通,這樣油機帶載運行時將會因油無。 數(shù)字勵磁控制器實現(xiàn)與算法研究主要是對數(shù)字式勵磁控制器的和所采用的控制算法進行論述。首先對數(shù)字勵磁控制器的主程序進行設(shè)計,然后對電量參數(shù)采集算法和智能勵磁控制算法進行研究,并在CPU上進行實現(xiàn)。為了實現(xiàn)的數(shù)字勵磁控制,需要得到實時、的電量數(shù)據(jù),而要實時、的電量數(shù)據(jù),則需要采用交流采樣方法,并推導出交流采樣下各個電量的計算公式,終編寫計算出電量數(shù)據(jù)的算法程序。交流采樣是按一定的規(guī)律對被測 的瞬時值進行采樣,再按照一定的數(shù)學算法求出被測電量參數(shù)的測量方法。
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