分地區(qū)來看，華東地區(qū)廢鋼市場上漲，當?shù)馗麂搹S廢鋼到貨量普遍偏低，為吸引到貨，主流鋼廠整體上調(diào)廢鋼價格100元，其他鋼廠有跟漲需求，增加廢鋼到貨量，廢鋼供貨商對后期市場看好，一定惜售情緒。華北地區(qū)廢鋼市場明顯調(diào)漲，南北廢鋼價差逐漸縮小，部分鋼廠廢鋼到貨量下降，華北地區(qū)廢鋼市場仍有上漲空間。
  現(xiàn)階段，鋼材價格上漲，使得鋼企盈利能力增加，對廢鋼的需求一定增長狀態(tài)，預計后期廢鋼市場仍保持一定漲勢。華東地區(qū)：華東地區(qū)廢鋼市場上漲。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，上海地區(qū)重廢市場價格在1960元，比上周上調(diào)50元；江陰地區(qū)重廢市場價格在2160元左右，比上周上漲140元；山東淄博地區(qū)重廢市場價格在2130元左右，比上周上漲130元。
  下周是個比較重要的時間節(jié)點，雖然黑色系為沖高回落的，但并不意味著上漲通道被****打破，市場基本面未發(fā)生質(zhì)的改變，供需面及消息面還是相對利好。因此理論上還是有上漲的空間和條件。因此在雖然形勢越來越復雜多變，但主線也還算清晰。
  從供需面來看，目前花紋板廠家市場資源和鋼廠資源，依然處于下降通道，本周已經(jīng)是連續(xù)第8周大幅度下降，說明終端需求的消化能力依然較強。新獲悉，2018年4月，重卡市場共約銷售各類車型12.1萬輛，比去年同期的10.44萬輛增長16%;今年1-4月，重卡市場累計銷售44.44萬輛，比去年同期的38.84萬輛上漲14%。
  京津冀鋼鐵產(chǎn)能遠期控制在2億噸，環(huán)保高壓步入常態(tài)化!邢臺對鋼鐵行業(yè)實行常態(tài)化限產(chǎn)，而據(jù)新消息江西省公布所有鋼企2020年前搬離主城區(qū)，8月底前制定搬遷計劃!從河北、江蘇再到江西，環(huán)保限產(chǎn)區(qū)域正在擴大、路線和時間也更加明確，對市場的支撐作用較為明顯。

需求因素。本周申城已經(jīng)立秋，但炎熱并未褪去，戶外施工時間依然縮短，市場采購需求一般。今年下半年基建大規(guī)模投資重啟，鐵路建設(shè)更是重頭戲，認識確認，2018年鐵路固定資產(chǎn)投資額將重返8000億元以上。另悉，近日山東地區(qū)對多條高鐵線路建設(shè)提出要求，并有6條新高鐵項目即將開工。
  今日開盤，泰安無縫管市場價格主穩(wěn)個漲，蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，山東產(chǎn)108*4.5mm市價5280元(噸價，下同)較上個交易日漲70元，元鏵219*6mm市價5220元暫穩(wěn)，新冶特鋼325*8市價5400元，較上個交易日漲50元.原材料方面：20#熱軋管坯，濰鋼、魯麗、三德、江鑫格分別為4600元、4530元、4580元、4530元。
  臨沂管廠格今日暫穩(wěn)。市場方面：步入高位盤整，熱軋現(xiàn)貨依然震蕩偏強，前期管廠價格連續(xù)上調(diào)，市場滯后性補漲。市場商家恐高，庫存維持在中位偏低，按需補貨，隨進隨出，按需補庫，終端還未適應(yīng)高價，商家出貨壓力較大。
  綜上所述，目前鋼市淡季還沒過去，加之環(huán)保風聲影響，故下游需求未釋放，部分采購用戶仍顯觀望。不過，在鋼廠挺價和鋼坯價格的支撐下，市場熱鍍鋅花紋板價格大幅下行的可能性較小。綜合而言，預計短期泰安無縫管價格或繼續(xù)高位震蕩。
  上周全國型鋼市場價格盤整趨強。首先相對而言上周市場及鋼坯整體均有利好支撐，貿(mào)易商心態(tài)方面受之影響較為樂觀，因此整體價格水平維持高位。其次，部分鋼企在上周對于格均有上調(diào)操作，而加之迫于成交乏力前期價格跟漲較慢等諸多因素導致現(xiàn)貨價格處于貼近成本水平狀態(tài)，因此現(xiàn)貨盤面在上周整體程小幅上漲狀態(tài)。