熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。35#無(wú)縫鋼管廠以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過(guò)粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形問(wèn)題，以控制凸度為主。 35crmo無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。目前，全生產(chǎn)無(wú)縫管的共計(jì)有110多個(gè) 的1850下的5100多個(gè)生產(chǎn)廠，其中生產(chǎn)石油管的有44個(gè) 的170下的260多個(gè)廠。2000年，無(wú)縫管全國(guó)表觀消費(fèi)量為418.0萬(wàn)噸，其應(yīng)量的382.1萬(wàn)噸，占國(guó)內(nèi)總需求的91.4%。 35crmo無(wú)縫鋼管工藝流程管坯——檢驗(yàn)——?jiǎng)兤ぁ獧z驗(yàn)——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤(rùn)滑風(fēng)干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗(yàn)——冷軋——去油——切頭——風(fēng)干——內(nèi)拋光——外拋光。 進(jìn)口為35.9萬(wàn)噸，占國(guó)內(nèi)總需求的8.59%。同年石油管消費(fèi)量大約為91萬(wàn)噸。進(jìn)口約25.2萬(wàn)噸。進(jìn)口管占國(guó)內(nèi)總消費(fèi)量的大約70%，其中進(jìn)口管占國(guó)內(nèi)總消費(fèi)量的27.69%，石油管進(jìn)口量約占無(wú)縫管總進(jìn)口量的大約70%。熱軋35crmo無(wú)縫鋼管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。

再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，達(dá)到規(guī)格要求。無(wú)縫管廠利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋無(wú)縫鋼管是較先進(jìn)的方法。若欲尺寸更小和質(zhì)量更好的無(wú)縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。 冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動(dòng)的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行。法即將加熱好的管坯放在密閉的圓筒內(nèi)，穿孔棒與桿一起運(yùn)動(dòng)，使件從較小的?？字袛D出。 42crmo無(wú)縫鋼管的用途：用于橋梁的鋼種為“42crmo”，汽車(chē)大梁的鋼種為“42CRmo”，壓力容器的鋼種為“42Crmo”。此類(lèi)鋼一般不用于制造鋼管。42crmo為鋼材中的一種材質(zhì)。過(guò)去鋼材的一種叫法。稱(chēng)法為：Q345B，與此相近的材質(zhì)為Q345a，Q345c，Q345e，質(zhì)量等級(jí)符ABCDE分別表示不要求沖擊試驗(yàn)沖擊試驗(yàn)溫度為+20度0度-20度40度ABCD表示質(zhì)量等級(jí)Q235質(zhì)量等級(jí)分為A、B、C、D四級(jí)，由A到D表示質(zhì)量由低到高。 還提供+200C時(shí)沖擊功Ak≥27JC——除與B級(jí)要求一樣外，還提供00C時(shí)沖擊功Ak≥27J。D----除與B級(jí)要求一樣外，還提供-200C時(shí)沖擊功Ak≥27JE——除與B級(jí)要求一樣外，還提供-400C時(shí)沖擊功Ak≥27J。熱加工規(guī)范加熱溫度1150~1200°C,開(kāi)始溫度1130~1180°C,終止溫度850°C,φ50mm時(shí),緩冷。