二是引發(fā)國內(nèi)資源供應(yīng)緊張。今年以來，國內(nèi)鋼材需求旺盛，前4個月粗鋼表觀消費量同比增長15.2%。雖然國內(nèi)鋼鐵企業(yè)積極增產(chǎn)，也只是實現(xiàn)了供求關(guān)系的脆弱平衡，甚至還出現(xiàn)了某些品種、某種程度的供不應(yīng)求。在這個大背景下，如果鋼材過量出口，將會打破其脆弱平衡，引發(fā)國內(nèi)資源供應(yīng)緊張。三是推動國內(nèi)市場價格上漲。國內(nèi)供應(yīng)缺口的存在，勢必使得冶煉與物流成本提高得到強化，推動國內(nèi)鋼材價格相應(yīng)上漲。如果鋼材過量出口局面不能得到扭轉(zhuǎn)，年內(nèi)鋼材價格勢必會向更高的國際市場價格水平靠攏，再創(chuàng)新高。鋼材作為重要的基礎(chǔ)原材料之一，其價的繼續(xù)上漲，一定產(chǎn)生下游行業(yè)產(chǎn)品的漲價要求，從而抬升整體物價水平。四是阻礙“碳達標(biāo)”、“碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。鋼鐵及黑色系列商品都屬于碳高排放行業(yè)。過量鋼材出口，還會產(chǎn)生國內(nèi)鋼鐵企業(yè)增產(chǎn)壓力，護欄廠家從而增加國內(nèi)碳排放，損害今后“碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)。
由此可見，中國鋼材的過量出口，尤其是低附加值鋼材出口的迅速增加，很不利于中國宏觀大局，不利于中國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。因此應(yīng)當(dāng)未雨綢繆，及早預(yù)案，加以防范