一般有單吊點 和雙吊點兩種布置。前者由滑輪組、卷筒、傳動機構(gòu)、 制動裝t、機架、高度指示裝置、限位裝置和負荷限制 裝t等部件組成;采用人力、電動機或內(nèi)燃機驅(qū)動;容 t從65~5000 kN，揚程從8~34m。雙吊點布置則由 兩臺左右對稱的單吊點啟閉機組成(唯在容量小時，其驅(qū)動裝里可放在一側(cè));兩臺間用剛性同步軸相連，以 保證兩吊點同步升降。當(dāng)?shù)觞c距較大時，可采用電機同 步運行裝里，使兩吊點同步升降。 液壓啟閉機系應(yīng)用液體作為傳遞動力的介質(zhì)， 推動活塞及活塞桿，使閘門升降。它具有體積小，重量 輕，布t緊湊，啟閉容量大，運行平穩(wěn)，操作設(shè)備集中。

卷筒外形尺寸根據(jù)需要設(shè)定，簡體壁厚根據(jù)外型尺寸而定，粗糙度Ra3．2，采用鑄鋼ZG270—500，分段鑄造后焊接成一體。卷筒焊接成形后，對接焊縫應(yīng)進行無損探傷檢驗，并進行高溫退火熱處理，應(yīng)力，穩(wěn)定組織，為保證筒體加工精度做好準(zhǔn)備。

  啟閉機加工時主要保證：①卷筒壁厚均勻，各處筒壁厚度差不超過8mm；②卷筒外圓與內(nèi)軸孔同軸度不超過0.3mm；③卷筒與大齒輪連接的凸外緣與卷筒內(nèi)孔的同軸度不超過0.3mm，垂直度不超過0.6mm。

  為了保證卷筒壁后均勻，在加工前應(yīng)注意檢測其壁厚值是否超差，若偏差較大，可采用借中間的方法予以調(diào)整。

  為了保證卷筒內(nèi)外圓的的同軸度，應(yīng)在卷筒外圓加工完畢后，以外圓為基準(zhǔn)鏜出卷筒內(nèi)孔。

  為了保證開式齒輪的嚙合間隙，應(yīng)特別注意卷筒凸外緣與大齒輪止口的公稱尺寸，二者之間的公差不宜過大，避免嚙合間隙一側(cè)過大而另一側(cè)過小，同時注意卷筒凸外緣端面與卷筒外圓的垂直度。這樣才能保證大齒輪的外徑與卷筒軸同心，從而在裝配中保證開式齒輪副嚙合間隙的一致性。

電裝系列螺桿式啟閉機當(dāng)閘門開或關(guān)到位時，計數(shù)齒輪帶動行程限位桿，使硬觸點限位開關(guān)工作，自動停止閘門開、關(guān)動作，當(dāng)由于某種原因行程限位開關(guān)未動作引起扭矩增大時，扭矩保護開關(guān)動作，保護啟閉裝置不受意外損傷。電動裝置上另設(shè)計指針式開度指示器、加熱電阻。指針式開度指示器與計數(shù)齒輪相連，能夠直觀地反應(yīng)出閘門所處的開度位置，加熱電阻在啟閉機工作時自動接通，用以去除電動裝置內(nèi)的潮氣，確保內(nèi)部干燥，保證各電器元件的工作可靠。啟閉螺母與電動裝置輸出端采用牙嵌式連接器，牙嵌式連接器的卡爪留有間隙，使閘門開啟時的瞬間產(chǎn)生捶擊作用，達到捶擊啟動的目的，增大閘門啟閉時的予起力。鑄鐵支座呈封閉式結(jié)構(gòu)，用以承受啟閉閘門時的重力或支反力，內(nèi)裝承重軸承，外觀精美。 即可以現(xiàn)場控制又可以遠程控制。手動、電動自動切換。
電裝系列螺桿式啟閉機調(diào)試：一體化執(zhí)行器與閘門組裝后，必須對力矩控制機構(gòu)、行程控制機構(gòu)、開度指示機構(gòu)分別進行調(diào)試，方可使用，一體化開關(guān)型、調(diào)節(jié)型執(zhí)行器的力矩控制機構(gòu)、行程控制機構(gòu)及開度指示機構(gòu)相同，故調(diào)試方法一樣。打開電器箱蓋，松開電器安裝板上的固定螺絲，把電器安裝板反轉(zhuǎn)90度，即可對力矩控制機構(gòu)，行程控制機構(gòu)，開度指示機構(gòu)進行調(diào)試。
注意：
調(diào)試前，必須檢查開度指示器上的電位器是否已脫開（把電位器上齒輪的緊定螺絲松開即可），以防順壞，手動使閘門處于中間位置，檢查控制線路是否正確，廠家直銷、售后服務(wù)周到。