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玻璃纖維土工格柵近段時間來發(fā)展迅速,并廣泛應(yīng)用于瀝青路面,尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。加拿大AM大學(xué)的Texas交通學(xué)院用其特有的罩面試驗儀對玻纖土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度循環(huán)效果的疲勞試驗,試驗表明,加筋的瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高二倍以上。澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對玻纖土工格柵、聚丙烯土工格柵、土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等控制反射裂縫的產(chǎn)品進行了現(xiàn)場對比試驗,結(jié)論是玻纖土工格柵鋪設(shè)方便,控制反射裂縫效果為顯著,且造價適中,因而建議推廣應(yīng)用。
在一些發(fā)達 ,如德國、美國、加拿大、澳大利亞及日本等,玻纖格柵的應(yīng)用已有十多年時間,在高等級公路、市政道路及機場道面等要求較高的領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)廣泛,對其作用機理也作了大量系統(tǒng)研究,制定了一些相應(yīng)的設(shè)計應(yīng)用規(guī)范。
在我國,玻纖土工格柵的應(yīng)用相對較晚,1995~1996年的滬寧高速公路建設(shè)率先采用玻纖土工格柵用于瀝青路面中防止面基層裂縫而引起的瀝青面層反射裂縫的產(chǎn)生,經(jīng)多年來的觀察,效果明顯,故在1997年至2002年滬寧高速公路的維修工程中,仍采用玻纖土工格柵,用于原路面洗刨后的新罩面層中,以增強罩面層強度,防止反射裂縫產(chǎn)生。




玻璃纖維土工格柵是選用優(yōu)質(zhì)增強型無堿玻纖紗,利用國外先進經(jīng)編機織成基材,采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),充分利用織物中紗線強力,改善其力學(xué)性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕變性能,并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理,重點突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能,并充分保護玻纖基材,大大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生,結(jié)束了瀝青路面難以增強的難題。

 產(chǎn)品特點
模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學(xué)穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性 好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。

產(chǎn)品用途
1、可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域,舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治病害;
2、水泥砼路面改建復(fù)合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂,道路拓改工程,防治新老結(jié)合部級不均勻沉降而造成裂紋;
3、可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長路面使用壽命;
4、軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效抑制沉降,均勻應(yīng)力分布,增強路基整體強度;
5、新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。


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