移動(dòng)破碎站-視頻-樂山市移動(dòng)破碎站-當(dāng)?shù)乜煞?wù)區(qū)域夾江|金口河|廣安|阿壩|綿陽|廣元
更新時(shí)間:2025-07-25 20:56:20
Tags: 挖泥船

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簡約而不簡單,我們的挖泥船產(chǎn)品視頻將用直觀的方式展示產(chǎn)品的核心價(jià)值。
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 雷特重工 |
型號(hào) | 200 |
運(yùn)輸方式 | 汽運(yùn) |
是否出口 | 是 |
范圍 | 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋四川省 樂山市 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 沙灣區(qū)、五通橋區(qū)、金口河區(qū)、犍為縣、井研縣、夾江縣、沐川縣、峨眉山市等區(qū)域。 |

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絞吸式挖沙船如何加油? 挖沙船裝油結(jié)束后,應(yīng)關(guān)閉挖沙船的閥門。在拆卸輸油軟管前,首先要用盲扳將管口封妥,然后采用倒吸管內(nèi)存油或采取其他措施。要重新測算各油艙實(shí)際存油量,并上供油船測量袖位,核對加油數(shù)量,索取抽樣。 隨著小型挖沙船的市場漸漸飽和,很多生產(chǎn)廠家為尋求新的出路,盲目采取了一些措施試圖扭轉(zhuǎn)這種不利的局勢,殊不知這樣做不僅無法為公司效益,還會(huì)帶來一些損失,在這里為大家介紹一些使用挖沙船常見的誤區(qū),希望各位可以了解一下,以避免造成損失。 盲目選擇潤滑油 大家需要明確的是,不同型號(hào)的挖沙船所使用的潤滑油也是不一樣的,在保證施工質(zhì)量的前提下還要結(jié)合壓縮比、排量等進(jìn)行選擇,然后再根據(jù)氣溫、負(fù)荷進(jìn)行粘度級別選擇,而不是盲目的只是購買質(zhì)量較好的潤滑油。 盲目使用進(jìn)口配件

液壓缸端蓋密封圈壓得太緊或過松 活塞桿與活塞不同心 活塞桿全長或局部彎曲 液壓缸的安裝位置偏移 液壓缸內(nèi)孔直線性不良(鼓形錐度等) 缸內(nèi)腐蝕、拉毛 雙活塞桿兩端螺帽擰得太緊,使其同心度不良 排除方法: 增設(shè)排氣裝置;如無排氣裝置,可開動(dòng)液壓系統(tǒng) 以 行程使工作部件快速運(yùn)動(dòng),強(qiáng)迫排除空氣。 調(diào)整密封圈,使它不緊不松,保證活塞桿能來回 用手平穩(wěn)地拉動(dòng)而無泄漏(大多允許量滲油) 校正二者同心度 校直活塞桿 檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行性并校正。 鏜磨修復(fù),重配活塞 輕者修去銹蝕和毛刺,嚴(yán)重者必須鏜磨 螺帽不宜擰得太緊,一般用手旋緊即可,以保持 活塞桿處于自然狀態(tài) 故障現(xiàn)象:沖擊 故障分析: 靠間隙密封的活塞和液壓缸間歇過大,節(jié)流閥失 去節(jié)流作用 端頭緩沖的單向閥失靈,緩沖不起作用 排除方法: 按規(guī)定配活塞與液壓缸的間隙,減少泄漏現(xiàn)象 修正研配單向閥與閥座 故障現(xiàn)象:推力不足或工作速度逐漸下降甚至停止 故障分析: 液壓缸和活塞配合間隙太大或O型密封圈損壞, 造成高低壓腔互通

排除方法: 提高控制壓力使之達(dá)到要求值 緊固接頭,漏油 清洗 故障現(xiàn)象:逆方向不密封,有泄漏 故障分析: 單向閥在全開位置上卡死 單向閥錐面與閥座錐面接觸不均勻 排除方法: 修配,清洗 檢修或更換 油溫過高的故障分析及排除方法 故障現(xiàn)象:當(dāng)系統(tǒng)不需要壓力油時(shí),而油仍在溢流閥的設(shè)定壓力 下溢回油箱 故障分析:卸荷回路的動(dòng)作不良 排除方法:檢查電氣回路、電磁閥、先導(dǎo)回路和卸荷閥的動(dòng)作是 否正常 故障現(xiàn)象:液壓元件規(guī)格選用不合理 故障分析: 閥規(guī)格過小,能量損失太大 選用泵時(shí),泵的流量過大 排除方法: 根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力和通過該閥的 流量選取 合理選泵 故障現(xiàn)象:冷卻不足 故障分析: 冷卻水供應(yīng)失靈或風(fēng)扇失靈 冷卻水管道中有沉淀 排除方法: 故障








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